美国最寂寞的公路-66号公路 Routh 66,美国休斯顿房产资讯微信公众号文章

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66号公路（Route 66），被美国人称为“母亲之路”，是美国历史上主要的交通要道之一。始建于1926年11月，由芝加哥贯穿到洛杉矶。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长约3939公里。因为在州际公路兴起之后，重要性逐渐被取代利用率降低，而在1985年6月27日被正式从美国国道系统中删除。1999年，克林顿总统签下了国家66号公路保护单，经过各方努力，美国66号公路又重新回到了地图上。

66号公路 - 简介

66号公路

66号公路

66号公路是20世纪上半叶美国最为风光的一条公路，隶属于美国的公路系统。兴建于1926年，到1938年才宣告完工。此公路由芝加哥一路连贯到洛杉矶，甚至还向南延伸至圣塔蒙尼卡。途经伊利诺州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加州；全长2448哩(约3939公里)，横跨八大州、三个时区，串联并缩短了当时美国中西部到西岸的路程。

随著66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。加上公路平稳好走，深受卡车司机青睐，于是成为重要的东西运输通道。

当年美国中西部还经历过一场大干旱，66号公路再一次成为农民的救命线，他们沿着66号公路这条惟一通往加利福尼亚的公路逃亡至西部，开拓新生活。正如美国小说家约翰·斯坦贝克在小说《愤怒的葡萄》里所写的那样：“66号公路是母亲之路，是飞翔之路……”

66号公路 - 历史沿革

66号公路

尽管美国66号公路直到1938才铺设完成，官方一致认为它是在1926年4月30日于密苏里州的斯普林菲尔德诞生的，而在1927年，法律上认定它为美国最早的几条公路之一。美国66号公路的大多路段平稳好走，因此往来旅客甚多，尤其深受卡车司机的青睐。

1930年代的“沙盆”时期，许多家庭通过它迁至美国西部的加利福尼亚以农为生，开拓新生活。在经济大萧条时期，66号公路也给定居在它附近的人们带来了希望：随着客流量的增多，一些路边小规模企业应运而生，例如加油站、餐馆、汽车旅馆等。

第二次世界大战期间，因为加利福尼亚州与军备生产相关行业的发展，更多的人通过66号公路向西迁移。原本就十分繁忙的公路，又成为了运输军用物资的主要道路之一，使其更加兴盛。

1950年代，66号公路成为了去洛杉矶度假者的首选线路。由于它横穿画布沙漠，毗邻大峡谷，又途径亚利桑那州的陨石坑，使得当地旅游业迅速发展，这一现象又转而促进了各种新兴行业的兴旺。

1952年，66号公路被美国66号公路组织非正式地命名为“威尔·罗公路”(The Will Rogers Highway），向这位幽默作家致敬的牌子至今还竖立在在加州的圣莫尼卡。

衰落

66号公路

美国66号公路使命的终结，始于1956年艾森豪威尔总统大力推动的《州际公路法案》。1919年作为一名年轻军官时的经历深深影响了他，因此他十分期望美国也能拥有像德国一样便捷的高速公路，并认为这是国家保卫系统中必不可少的一环。

1960年代后期，随着州际公路的修建和投入使用，越来越多的人乐于享受更快速便捷的交通网络，66号公路逐步遭到遗弃，不再被使用。1985年6月27日，在“美国公路系统”中被正式废除，取而代之的是州际高速系统（Interstate Highway System）。

废除之后，一些路段变为州内公路，一些成为地方公路，还有一些沦为私人车道，甚至直接被遗弃。尽管完整不间断地从芝加哥经66号公路开车去洛杉矶早已成为过去，但许多原先的线路以及替代线路还是可以通车的。另外，即使作为州内公路，在一些地方人们依然沿用了它的“66”这个名字，一些国道以及分布于老公路周围的市内道路也保留着“66”这个数字。