话说在新西兰有一位名叫Jan Wright的女博士最近比较忙。这位女博士平时不显山不露水的，放在平时可能也就是个低调的“技术宅”。

可是今天，她出名了！

在今日发布的《Preparing New Zealand for rising seas: Certainty and Uncertainty》（《新西兰在面对上升的海平面时的确定性和不确定性》）报告中她写道新西兰至少有9000套房产在大潮来临时仅仅高于海平面50（或少于50）厘米。这些所谓的“低洼海景房”未被列入“高危房产”，但时刻都有被海水淹没的风险存在。

纳尼？！“我家在这9000套房产中吗？”这一问题的答案一定是所有住在海边的人现在迫切想知道的。

再将标准提高一些，Wright的报告上说基督城有1万套房子位于大潮来临时高于海平面150厘米以内的位置，内皮尔和惠灵顿各有8000套和5000套。

早在Wright公布报告之前，新西兰保险委员会就设定好了假设这些地区被淹，可能需要赔偿的保险额度了，50厘米为30亿纽币，150厘米为200亿纽币。

Wright表示，海平面上升会对这些（9000套房产及周边）地区产生重大影响。届时，其中一些海边住宅用地将成为不再适宜人类居住的地区。

目前数据无法统计出海平面的上升速度，但科学界普遍认为从现在到2065年之间，全球海平面还将会至少上升30厘米。

照这样看，Wright表示每四年就会有一场百年不遇的沿海洪灾“光临”奥克兰港口一带，每年在惠灵顿和基督城各沿海港口，每两年在但尼丁港口一带发生洪灾。

（数据由Hunter提供）

今年2月Howick周边的海浪冲上岸基，导致步道被淹。

Wright表示奥克兰只有相对一小片区域属于低洼地区，这些地区中，Devonport高尔夫球场、Nothcote的Onepoto Domain和Mangere地区的农场不属于高密度住宅区，住宅区有奥克兰CBD、Mission Bay、Kohimarama、St Heliers、Onehunga、Mangere Bridge和Devonport；奥克兰的低洼房中，一半都位于城市靠北的位置。此外，北方高速Harbour Bridge北段、西北高速Waterview段辅道、Tamaki Drive和奥克兰国际机场西段也都位于低洼或填海区域内。

2013年6月21日的一场暴风雨导致惠灵顿港口、Lowry Bay附近的公路上的车辆被迫改道行使，图为海浪拍打公路时的场景。

“大部分惠灵顿低洼地区都位于Hutt River的洪泛区内—包括Petone、Seaview和Waiwhetū。此外，惠灵顿CBD、Kilbirnie、Eastbourne和Porirua Harbour周边，其中一些地区是人工填海的“杰作”。1号高速Porirua Harbour段、Cobham Drive和Marine Drive也被定义为低洼地区。

受到大地震影响，Avon River下游最容易受到洪水影响。Wright表示数目可观的“红色区域（Red Zone）内的危房都位于低洼地区内。住宅区方面，从Main Road到Sumner和New Brighton的海边住宅都位于低洼地区，不过这些地区都不同程度地被海塘或沙丘保护着。”

由于大部分建在沿海湿地之上，但尼丁南部易受洪水侵害。除去南部，市中心滨水区和CBD也属于低洼地区，1号高速沿路周边和Portsmouth Drive也“不能免俗”。

不过与中国队面临的局面不同的是，留给我们的时间还有很多......

Wright最后表示：

以下是后花园的广告

↓↓↓