悉尼的都市火车项目（Sydney’s metro train project）离下一个阶段又近了一步，州政府确认了6个火车站的位置，它们将分布在整个CBD和城市边缘郊区。新南威尔士州交通厅长康斯坦斯（Constance）周一公布将在2018年前， Chatswood和Sydenham之间的地下40米开挖双管隧道。

预计从2024年起，乘客将能够乘坐悉尼都市线路（Sydney Metro City line）和西南线路（Southwest line）。

政府已经宣布，将着手研究把线路从Bankstown延长到Livepool的计划，该计划可以使从西南郊区中心去CBD的路程缩短15分钟。

“这将缓解当前铁路网络的巨大压力。”康斯坦斯表示。“人们会想放弃汽车，改坐火车来到市区。”然而，该项目很可能会征用一些住宅和商业场所。

康斯坦斯没有透露政府会征收多少房产，但表示协商已经开始。受影响的郊区将包括CBD，北悉尼，Chatswood、Sydenham和Crows Nest区。

Artarmon的房主暂时可以送一口气，因为Chatswood和St Leonards之间的铁路线沿线上，政府原本打算进行一些地面工程，现在已经决定不修建了，这些地面工程如果修建，将会需要收购一些房产。

但当地人也将错失计划中的Artarmon工业区火车站，在最新的计划中，该火车站被取消了。

将修建的火车站位置：

*乌鸦巢，在Clarke Street和Hume Street的拐角处，以及Pacific Highway Oxley Street的拐角处都会有入口。

*北悉尼的Victoria Cross， Berry Street和Mount Street之间的Miller Street上会有入口。

*海港上的Barangaroo Central。

*马丁广场，包括地下铁路换乘站。

* Pitt Street，在Park Street北部与Bathurst Street南部。

*中央火车站地下，与现有的城际和郊区火车线相连。

* Waterloo或悉尼大学中的一处也会建1个。