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英国或将双层火车引入，新设计双层火车如同双层巴士一样令上层有更多空间

（本文来自 星岛日到欧洲版）

英国政府现正考虑在部分最繁忙的火车路线上引入双层火车，以解决载客量过多问题；并考虑在非繁忙时间内使用列车来运载货物，预计在2022年前於英国行驶。预料投资达350万镑，并由瑞士设计师Andreas Vogler设计。

英国运输署（Department for Transport）的最新数据显示，因许多火车线路超过其载客量3.5%，有约25万名乘坐主要火车线路的通勤者每日早上在车厢中找不到位子，被逼站著。

由Transpennine Express火车公司经营的、每天早上清晨4:22由格拉斯哥至曼彻斯特的火车路线是英国最繁忙的火车路线，其高峰期载客量為186%。

现时，欧洲各地都有双层火车行驶，英国迟迟没有双层列车是因為英国大部分的桥道或隧道都过低，以致双层火车在设计上有矛盾。未来会在英国行驶的双层火车的设计将会与普通火车稍有不同；英国的双层火车的走廊将会设计在列车车厢内的旁边，而非列车的中央，以在列车车厢中创造更多的空间。

其实，在1949至1971年间，英国曾经引进双层火车，由伦敦Cannon Street站行驶至肯特郡的达福镇（Dartford），但因车厢太拥挤、上层车厢通风系统不佳和技术性问题而告失败。

新设计的样本双层火车Aeroliner 3000将於下年开始建造，并会在贸易展览会上展出。

英国铁路安全及标準委员会（The Rail Safety and Standards Board,RSSB）现正举行双层火车设计比赛，委员会表示某些参赛者的想法和理念，有机会加入到2020和2022年在英国行驶的双层火车设计中。

英国铁路安全及标準委员会的白特雷（Trevor Bradbury）表示，新设计的双层火车就如双层巴士一样，令各位乘客感觉上层有更多的空间。

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