新一代电车的长度将达到45米，比目前正在稳步推出的新式E型电车长出了12米，比旧市的W型电车长出了3倍。

墨尔本电车系统乘客的年增长率达到了3.6%。为了应对不断快速增长的乘客，维州公共交通厅（PTV）有计划在未来推出这一巨型电车，而每辆车的载客量大约为300人。

媒体目前还尚未得知这一45米长的电车会何时上路。

在推出引入更为大型的电车计划时，PTV似乎遭遇了一些阻碍。St Kilda区Acland Street上的商户表示，新型的电车有可能会给街道的特色和活力带来破坏。

除此之外，商户和当地居民也正在与PTV和Port Phillip市政府所提的街景改造计划进行抗争。后者有意在明年新建一处双轨电车总站，移除51处路边停车场，将Acland Street的南端改造成步行街。

商户担心，路边停车场的移除将会导致客流量减少，使其业务受损。目前，相关团体正在游说取缔电车。

有关团体还提出了96路电车总站的另一个备选方案——将其移至O'Donnell Gardens的对面，而非建在Acland Street。这一提案将会使得96路车介于East Brunswick至St Kilda Beach之间的行程缩短350米。

PTV的新任首席执行官加里·利德尔（Gary Liddle）拒绝了相关提案，并指其会与政府所推的45米长电车有所冲突。

在一份声明中，利德尔写道，“Acland/Carlisle Street街角新建一处终点站是否有利于安置45米长的电车需要在未来进行确认。96路是墨尔本最为繁忙的线路，最有可能需要使用新式电车。”

利德尔还指出，推出45米长的电车是PTV为了改善电车载客量和可靠性计划的一部分，当局将为此额外投入10亿。

另据了解，Port Phillip将会在下月对 Acland Street的改造计划进行表决。