加拿大广播公司报道说，近年来加拿大人踊跃购买新汽车，而且购买的汽车越来越大、越来越贵；但对大多数加拿大人来说，之所以能买得起汽车靠的是年限越来越长的分期付款。

  银行等金融机构提供的新车分期付款的期限已经从过去的3年到5年，延长到6年到8年。贷款时间延长意味着消费者要承担更重的利息负担，也增加了消费者由于过度借贷而陷入财务困境的可能性。

    在2015年，加拿大人购买的新汽车达到190万辆，而加拿大全国的人口数量只有不到3600万人。统计数字显示，贷款买新汽车的加拿大人中60%选择了期限多于5年的分期付款汽车贷款。

   由于新汽车的折旧速度很快，用5年以上分期付款的贷款购买新汽车的消费者很快就成了“负资产”，即欠银行的汽车贷款数额超过汽车在二手车市场的价值。

    如果在分期付款债务还清前消费者以旧换新购买新汽车，则不但其旧车的债务要加到新汽车的借贷数额之上，而且在旧债还清之前借新债会导致其信用级别下降；结果是银行继续提供贷款的条件是消费者承担更高的贷款利率、支付更多的利息，使消费者的债务负担越来越重。