所爱的人都还没回家，我们怎么能说这已经结束了呢？
---戈梅丝（Jacquita Gomes）
3月8日，本该是国际妇女庆祝的节日，但是我们必须谈点别的，一个严肃的话题。
两年前的今天发生的马航MH370失联事件，让很多人在这一天露不出笑容。2014年3月8日，马航一架从吉隆坡飞往北京的MH370客机失联。机上载有239人，其中中国人154名、外国人73名、机组员工12名。
戈梅丝（Jacquita Gomes）失去了身为飞行主管（inflight supervisor）的丈夫派翠克（Patrick Gomes），她表示，所有的家属都在抗争，搜索行动应该持续进行。
“所爱的人都还没回家，我们怎么能说这已经结束了呢？”
”我们已经停止啜泣和悲嚎，有时我们在沉默裡哭泣，有时我们脸上充满微笑，但在那笑容背后，也是无尽的哀伤…，我们还无法放手。“
关于抗争，也许《蒙特利尔公约》是他们最后的一丝怒吼了。不知道有多少人知道《蒙特利尔公约》。
蒙特利尔公约的正式名称是《统一国际航空运输某些规则的公约》(Convention For The Unification Of Certain Rules For International CarriageByAir)，目的在于确保国际航空运输消费者的利益，对在国际航空运输中旅客的人身伤亡或行李损失，或者运输货物的损失，在恢复性赔偿原则基础上建立公平赔偿的规范体系。
其中，关于第三十五条中关于诉讼时效的规定：自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年期间内未提起诉讼的，丧失对损害赔偿的权利。
根据《蒙特利尔公约》，马航MH370客机失联两周年的日子，今天，2016年3月8日，将是乘客家属向马航兴诉的最后期限，马航乘客家属将丧失索赔权利。马来西亚交通部长廖中莱4日呼吁MH370航班乘客的家属在《蒙特利尔公约》规定的两年期限结束前，向马来西亚航空公司提出索赔，以保障自身法律权益。
2月26日，北京市高级法院宣布，北京铁路运输法院对马航MH370一王姓失事旅客的两位家属诉马来西亚航空公司航空运输人身损害责任纠纷一案，依法予以登记立案。原告起诉称：王姓旅客于2014年3月8日凌晨搭乘MH370返回中国途中，遭遇航班失联。2015年3月8日，马航通知家属为空难事故。依据蒙特利尔公约及相关法规，要求马来西亚航空公司承担与空难事故有关赔偿共470万元。
虽然当时马航370的失踪与搜寻牵动了很多人的心，多少人留下无奈与怜悯的泪水，多少人默默点燃了一支蜡烛，希望照亮MH370回家的路，多少人作画谱曲，安慰每天在焦急等待中失望的家属。
但在毫无消息的两年中，有多少人还在坚持关注呢？除了遇难乘客的家属、朋友，其他人可能都忘记这架消失的客机了吧。哦，还有那个来自西雅图的律师。
这个与MH370没有任何关系的58岁男人，叫布莱恩·艾伦·吉布森（Blaine Alan Gibson），他把自己的闲暇和闲事全部用在了找寻MH370的路上。在游迹至第177个国家，东非国家莫桑比克，一个寸草不生的小岛后，他发现了一块玻璃纤维复合板，一块疑似MH370的残骸。
今天翻了一圈朋友圈，几乎没有人提到关于MH370的一丝一语；再看了几页国内媒体，关于“MH370”寥寥无几。一架失踪的飞机上载有152个中国人，对MH370的关心却不及一个美国人。
你现在敢说，如果没有这条新闻，你还记得今天是3月8日，是MH370失踪的第2年吗？
713天，我们从最初的震惊、质疑，到最终的逐渐淡忘，如果没有一片残骸打碎世界的宁静，我们也许不会再提起，不会再想起。
对了，你们还记得这个姑娘吗？一个每天在微博上，与失踪2年的丈夫对话，就好像，他还在她的身边。
饱受相思之苦的还有她们：
花谢花飞花满天，红消香断有谁怜。
如果结局是这样，多希望这是梦一场，愿世间少些离别，多些温暖。
时至今日，我依然无法用空难来描述失踪的MH370，比起让日日以泪洗面的家属在绝望无助中行尸走肉，不如在每天的失望中坚强活下去。
你们知道吗，在找到第一块MH370遗骸的小岛，叫留尼汪岛是法语reunion的音译，中文译为重逢。
两年后，我们从未忘记两年前的此刻。
两年后，我们仍会为了你们红了眼眶。
两年后，我们依旧希望飞机安全降落。
我们也许都不是MH370失踪事件的直接关联者，我们没有失去家人，仍然拥有朋友，但是请不要为此而遗忘了那些在黑暗中等待光明的家属，也许我们与他们的并肩作战，会给他们带去些寒潮中的温暖。
DAY 713
We Love You
We Miss You
