汽油有哪些种类

一般美国的加油站都提供汽油和柴油两种主要燃料，私家车会选择汽油，而货车或者卡车之类的大型车会选择柴油作为燃料。其实，随着科技的发展，汽车燃料的种类也变得五花八门。不仅有大家常见的汽油、柴油、天然气等，更有丙烷、乙醇等燃料，现在甚至还出现了新型燃料就是生物柴油。生物柴油是一种清洁环保的燃料，是由大豆来生产，节约能源又保护环境。但是毕竟生物燃料没有汽油丶柴油性价比高，而且对于汽车的动力系统要求不一样，所以普遍程度较低。

美国汽油最常见的分为三种标号：Regular(#87)，Midgrade或plus(#89)和Premium (#93) 各家加油站的叫法名字会有不同，大家一般以标号为准。

有些分的比较细的地方比如Sunoco (Nascar官方指定油厂) 会有四种，多一种：Regular(#87)，Plus(#89)，Premium (#91) 和 Ultra (#93)。

当然，东岸某些地方会提供标号100的汽油，这种汽油接近航空煤油的级别，供给赛车和小型飞机使用。

汽油的标号和名字让大家和容易产生误区，“Premium比Regular的油豪华，我加Premium是体现了对我车的爱” 这是一种最错误的观念，而又有些人“油价太贵了，加几次便宜点的标号等油价降低！”这样的概念也是不对的，长期加低标号的汽油，对发动机的损伤也是非常大的。低标号的汽油在高要求的发动机内会产生爆震，这是因为不同标号汽油内最重要的辛炳值不同，低标号的汽油抗爆性能越低，而高标号的性能自然抗爆性能越高。另外，只要求普通标号的汽车即时加了高标号的汽油也不能提升性能，反而容易产生发动机内的积碳。

高标号汽油与低标号汽油的唯一区分便是一个车厂对于一个型号汽车发动机点火正时的调校和设定，一台发动机可能在某一型号的车型上被设置为Regular汽油就可以，而在其性能款上可能用相同的发动机，但调整了点火正时，此时就变成推荐使用Premium的汽油了。

油价是怎么定的? 

在美国，一个十字道口可能就会有好几家加油站，每家都有不同的名字：Exxon，BP，Shell，Chevron，Citgo，Quick Trip，Race Track等等、等等。一般每家的同类油价都不同，有时每加仑会相差几十美分。即便是同一家品牌的两家加油站，隔了一条街价格就可能不同。

除此之外，一些大型的商店、Club也都有自己的品牌：如购物俱乐部Costco、大型连锁超市Kroger、Wal-mart旁边的 Murphy 油站，这些油站都比外面便宜不少。

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首先，各油站油价的基本费取决于购进油的价格。每家品牌的油都有固定的进货渠道。

其次，油价中要加上美国政府的税和各地方政府的税。这些税是用来建路的。所以美国的州级高速公路（Interstate Highway）都是免费的，不像国内到处是收费站（国内现在有人提议采用国外方法，将高速公路基建费加入油价）。

再者，油价还要考虑到建、买加油站时的贷款、人工、保养维护等因素。

各地方政府的税、地价、竞争强度、人工、贷款等因素就决定了不同地点的油价不同，但这些都与油的质量本身无关，唯一能与汽油质量有关联的就是进货的渠道了。

加油站汽油哪里来? 

美国有许多通过输油管道、铁路或水运码头与炼油厂相连的运输终端，建有巨大的储油罐，加油站的汽油一般是卡车从这些终端拉来的。

每天早晨, 这里都会有许多油罐车来来往往。正是这些运油车，在这里加满了油，再运到各加油站，输入到各加油站的地下储油箱内，最后卖给普通消费者。毫无疑问，这里所有品牌的油都来自同一家炼油厂，通过同一条输油管，流进并存在同一片储油罐区里！

如何选择汽油型号? 

汽油的辛烷值和抗爆性有关，而抗爆性和发动机的压缩比也成正比。通常来说，发动机的压缩比越大，对汽油的抗爆性需求也越大，那么对汽油辛烷值的要求也越高。

如果一定要以价格来区分，3万美金以下的车加87都没问题；超过3万美元的车，为了保护引擎的话最好还是加91号汽油；至于89号，高不成低不就，可以说是一种鸡肋，一些油站甚至取消了89号汽油的供应。

通俗来讲，就是带Turbo（增压）的车，要用高标号的汽油，自然吸气的车可以用低标号的车。再说简明一点，大部分小排量（2.5以下）的日系车，用低标号的汽油（也就是87号）足以；欧洲车以性能著称，尤其是奔驰和宝马，其发动机 多数采用增压方式，必须加91号汽油，否则对发动机是一种损害。