毫不夸张地说，荷兰是一个自行车大国。有数字统计，荷兰拥有的自行车数量超过1800万。荷兰也因此成为世界最热衷骑行的国家之一。在阿姆斯特丹和乌得勒支这样的人口密集的大城市，有一大批默默付出的人。他们把一直在做着给自行车贴签，然后将被遗弃的自行车拖走的工作。在许多城市的郊区，有一个叫“fietsdepot “的地方。就是这里，存放着大量的被遗弃的或者非法停留的自行车。
也许你会想，很难找到合适的地方来停车才是废车出现的罪魁祸首。的确如此，尽管像阿姆斯特丹这样的大城市已经建起很多自行车停放公园，但是那里通常都是爆满几乎很难找到一块停车的空地。一旦车位排满了，人们就不得不找各种停车位，诸如桥梁或者排水沟。荷兰有几千万的自行车，为何没出现停车难的问题？
同样地，拥有311367人口的乌得勒支市开始设计一个巧妙的系统，来引导自行车主更方便地停车。最近在城市周边，一整套可以清晰显示停车场的数量的系统已经安装。不过这背后的技术有些复杂。
乌得勒支政府选择Lumiguide公司来设计这套系统，我们也第一次清晰地了解到他们的技术。
Bas van Dijk是Lumiguide公司的CTO。据他介绍，这项系统非常特别。它只需要一台高分辨摄像头，一套用来辨别自行车并显示空位已被占的计算机算法就够了。
目前市场上已经有类似系统，但是那些系统更多的是在自行车车座后安装一个开关，这样很容易损坏，而且公园里成百上千的摄像头清理起来也非常麻烦。Lumiguide设计的摄像头成对地安装在屋顶，只占用几厘米的距离。并且利用立体视觉来决定他们应该看什么。每对摄像头都能监控数十辆自行车，这比需要调整每一个停车位来说更便宜更便捷。他们需要的是一个安装的位置和供电的互联网连接线。
摄像头将图像传给Lumiguide的系统，通过它运行算法图像，显示有多少地方占用以及使用趋势，和其他信息一起合并生成数据。最有意思的是这两个摄像头无需定制，那些神奇的车位都在lumiguide的软件里。他们只是“愚蠢地“在那里摄像。
对于自行车高度密集的城市来说，这套系统帮了他们大忙。过去，政府并没有找到合适的方式去测量自行车停车场的使用率。所以停车场的建造是偏大还是偏小了并不能精准判断。当每个设备有了自己的活地图和分析时，自行车停车场的性能就能进行连续监测和测量。这就意味着城市也可更可靠地判断出到底是哪些自行车被遗弃了。这个问题解决后，73000辆自行车从阿姆斯特丹的大街上消失了。
过去环卫工通常只是在视觉上观察没有被移动的自行车，并在拆除之前贴上警告。但它往往很难知道这辆车在那里要放多久。有了Lumiguide的系统后，系统会自动记录一辆自行车出现的时间，当一个车位过期时系统便会自动提示。此时，工人就可以放心地搬自行车到fietsdepot了。
同时，这套系统还鼓励人们骑自行车。全城市的信号可以告诉你哪里能得到一个停车位，而不用去担心把车停在哪里更安全。在乌得勒支，在城市的主要循环路线有21个标志点。目的是引导骑自行车的人到一个有空位的停车场。每个信号都是独特的-它是通过3G调制解调器连接到互联网。后台是Haskell，为使用的Web界面的飞转提供动力。
有了摄像头，大家可能会担心个人隐私问题。 Lumiguide在设计之初便考虑到这一点。该系统并不会保存视频，所有的信息都会定期处理。乌得勒支政府对这项技术非常自豪，他们打算在2017年以前，把它推广到全市2000多个停车场。
lumiguide系统更复杂的版本可以提供室内向导，公司可以在室内室外安装检测硬件。lumiguide系统仅用原来1/4的成本就能让城市相对容易地安装系统，为骑自行车的人营造更好的骑行环境。
Lumiguide在乌得勒支取得可喜的成绩，他们今后打算将这一技术推广至整个欧洲。自行车停车系统也可以有趣、智能，很多人大概没有想到。互联网连接设备可以改变人们与城市互动的方式，鼓励人们享受外出骑行的快乐。
作者：贺亮
