从本周一（6月20日）0时起，悉尼轻轨驾驶员要进行24小时大罢工。本次罢工的目的是要求有关部门重视行车过程中轻轨驾驶员与乘客的安全问题。

为了保持交通的正常运行，Dulwich Hill到Central路段的轻轨服务由临时巴士替代。

新南威尔士州铁路电车和巴士工会（Rail Tram and BusUnion）主席 Dave Woollams在接受《每日邮报》采访时表示，提供轻轨服务的公司Transdev拒绝检查乘客和工作人员的安全情况，工会将对此采取相对的措施。

“拥挤的车厢以及过短的乘客上下车时间设定已经威胁到了乘客的安全，” Dave Woollams说，“现在轻轨公司又希望限制司机轮班并且缩减司机休息时间。”

去年起，轻轨开通了市区至Dulwich Hill的5.6公里延长线，乘客数量大大增加，轻轨公司因此增加了每周90分钟的额外运营时间。

尤其在早／晚高峰时段，Central到Pyrmont、Glebe和Lilyfield的轻轨车厢内总是十分拥挤。

工作人员不仅要在短时间内安排数百名乘客上下车，还要解决各种乘客之间的冲突。乘客经常抱怨轻轨晚点以及拥挤问题，也需要工作人员的调解。

6月30日以后，Opal卡将彻底代替纸质车票，工作人员数量将大幅减少，情况会变得更糟。

Woollams表示，虽然轻轨罢工会带来诸多不利影响，但这是必行之策。工会感谢所有乘客的耐心，我们将尽一切努力确保乘客出行顺利，工作人员会在车站协助乘客，并且还提供了地图，指引乘客前往替换的巴士车站。