加拿大总理 贾斯丁·特鲁多的推文如是说。
渥京拨4.6亿资助多项工程
总理杜鲁多（Justin Trudeau）周四到访大温地区，宣布联邦与卑诗省两级政府，就大温区未来10年公共交通基建计划的头2至3年，首阶段发展达成拨款协议，联邦政府正式承诺支付4.6亿元，加上省府会承担3.08亿元，而余下的1.32亿元则由大温各市共同筹集，总金额达9亿元(附表一)。
身兼代表大温21个城市的大温市长议会(Mayors' Council)主席、温哥华市长罗品信（Gregor Robertson），对联邦和省府资金的落实感到欣慰，并表示这笔资金将用于大温14个公共交通基建项目，包括温哥华百老汇地铁(Broadway Subway)和南菲沙地区素里轻铁(Light Rail Transit)等计划。
总数9亿 3级政府共同承担
杜鲁多周四上午在位于本拿比的架空列车操作和维修中心与卑诗省长简蕙芝(Christy Clark)举行45分钟闭门会议后宣布，联邦政府将拨款4.6亿元用于卑诗省的公共交通基础建设。而卑诗省府也提供3.08亿元，其余款项则由大温各市承担，总数达9亿元。
杜鲁多指出，其中3.7亿元将用于改善大温地区的公共交通基建及服务。卑诗省是全国首个省份获联邦自由党新政府拨款发展公共交通基建项目。他说：「这些交通基础设施的改造和升级，将使卑诗省的每个社区受惠，省民缩短花在路途的时间，将有更多时间与家人共聚。」
简蕙芝表示，随着经济的快速增长，交通基础设施要同步改善，她说：「这项拨款，有助缓解交通堵塞，减少污染，并提高省民的生活品质。」
温哥华市长罗品信对联邦和省府资金的落实感到欣慰，他说这项资金将用于改善大温14个公交项目，包括购买50架行走世博线(Expo Line)、千禧线(Millennium Line)、加拿大线(Canada Line)的天车，西岸快车（West Coast Express)5个车厢，第3艘海上巴士(SeaBus)等(附表二)；其中1.57亿元将专门用于温哥华百老汇地铁和素里轻铁的规划与前期工作，确保这两项工程于18个月内动工。
曾承诺拨200亿予卑诗搞基建
罗品信又表示，大温各市如何筹集所需支付其余款项的1.32亿元尾数，目前仍在与省府商谈中，他希望尽快与省府达成协议。
杜鲁多去年9月10日大选前访问温哥华，承诺联邦自由党若胜出，将于未来十年拨款200亿元支援卑诗交通基建，包括展开多项工程，好像发展地铁系统，希望大温延误多时的项目尽快动工，他当时特别指出两大交通项目：素里市的轻铁和温哥华市百老汇地铁。
去年交通公投 否决征税建议属正确
联邦、卑诗省及大温地区三级政府周四宣布，共拨款7.4亿元改善低陆平原公共交通基建设施，环保组织大卫铃木基金会(David Suzuki Foundation)表示欢迎，而加拿大纳税人联盟(CTF)指出，大温都会局旗下运输联网(TransLink)负担其中1.25亿元，足见当局毋须提高销售税率来筹集这笔资金。
大卫铃木基金会科研及政策总监布鲁斯(Ian Bruce)表示，尽管今次拨款主要用于10年交通基建计划的头三年或首阶段(Phase 1)投资，但这是个好开始，因为部分期待已久的项目，终于可以落实推行。
去年，大温地区选民在交通公投(Transit plebiscite)以62%，否决省府拟提高省销售率0.5%的计划。
加拿大纳税人联盟卑诗地区总监贝特曼(Jordan Bateman)表示，运联不用加税也有能力拿出1.25亿元，这显示大温纳税人去年在公投所做的决定正确。
运联工会批评没改善巴士服务
不过，代表约3700个巴士司机和其他运联操作人员的Unifor工会批评称，首阶段计划并不包括增加巴士服务，但省府拒绝增加用以购买新巴士的拨款。
该工会发言人伍德(Nathan Wood)表示，捷运系统固然须要改善，但不能忽略巴士服务需求激增的问题。
主讲人：咸生林 （加国金融行业从业26并具有北美三项最高理财职衔：财富教练、特许理财顾问、特许保险顾问，亦连续18年为环球百万圆桌顶尖会员）
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