伦敦地铁罢工推迟，然而铁路罢工这事儿还没完...

据昨天晚间通知，今天的伦敦地铁Piccadilly（深蓝线）、Hammersmith & City（粉线）和Circle Line（黄线）罢工被推迟，具体时间待定。大伙儿可以稍微舒口气了。

不过南方铁路（Southern）的罢工，依然如火如荼的开展。据BBC报道，罢工的的组织者，伦敦地铁工会（RMT）的主要目的在于，要求火车司机们有权自己关门和开门！这也是造成火车晚点、取消的重要原因之一。

天哪噜，原来铁路司机没有权限自己关门！难怪大家纷纷上街拉出横幅：我们的目标是，安全你我他！

当然，这才是重点啦——加薪！求分红！

尽管南方铁路公司声称，目前一半的火车依然运行，主要影响是大部分火车延误。然而，对于72个小时的罢工来说，一切只是开头。最冤的还是乘客。

有乘客尽管好不容易坐上了车，却是怨气满满。还头等舱呢，舱都快没了好不好！

这位连名字都叫“臭南方铁路”的网民认为，这次罢工是因为铁轨上经常有巨型猫卧轨？虽然这同时事关喵咪和乘客的安全，不过你确定不是来搞siao（笑）的？

还记得之前新5镑因为含动物脂肪被素食主义者抵制的事件吗？现在连铁路预售票都含动物脂肪了，难怪不发行哦。。。

做好了没车的心理准备，一上站台却看到有车，又是一种怎样的体验？看哪，车来了！！！会动的车耶！！！

这场72小时的“闹剧”，之后或许还会上演多次。想了解更多罢工时间表等信息，可以戳这里。

在罢工的同时，铁路公司的领导层和政府官员也没闲着。

运输局局长克里斯·格林就提出计划，希望每个铁路特许经营权都由联合团队管理，包括火车运营公司和铁路网的代表。不过经营权和铁路网依然分开存在。第一个联合团队将在2018年，South Eastern和EastMidlands铁路经营权重新分配后实行。

BBC报道指出，目前铁路经营权和铁路网建设分离的状态可能是导致火车晚点的主要原因，因为涉及到维修、管理决策和服务等各个方面。

然而影子交通大臣安迪·唐纳德认为，政府的计划尽管很诱人，但是实施起来依然困难重重，甚至会为一些私人集团创造更多铁路系统之外的机会。

好消息也有。据称，位于牛津与剑桥之间的Varsity 路线重建工程已经得到确认，并且将由一个名为东西铁路的新公司负责建造和运营。

至少大伙儿去牛津与剑桥游玩更方便啦！

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