据报道，墨尔本Myki卡逃票每年会给政府带来5,400万澳元损失。

于是，政府怒了，拨款10万澳元给莫纳什大学，用来调查逃票问题。

莫纳什大学研究人员在线调查了1500名公交乘客后发现：

1. 故意逃票者，占18%，其中约70%的故意逃票者都是“惯犯”，他们自称坐的站数并不多。

2. 非故意逃票者，占35%，数量介于故意逃票者和从不逃票者之间。

3. 从不逃票者，占48%。

其中，35岁以下的大学毕业生是故意逃票的主要群体。这些逃票“惯犯”每周要乘坐5次公交车，被问及逃票原因，他们还振振有词：Myki系统“仅仅是为了赚钱，并且票价不合理”！

从不逃票者反而大多是不常乘坐公交车的人，以及55岁以上的退休人群。他们认为公共交通是一项“惠及大众”的社会服务，如果有人不付钱，“我们最终要为此付出代价”。

这一研究结果促使政府加大检票力度以及反逃票宣传力度。

2015年，维州逃票人数下降到最低，只有5%的乘客未使用有效的Myki卡，这为维州节省了1500万澳元。

当然，这并不意味着这5%的乘客一定逃票了，这只是说明他们有逃票的可能性。

研究员Alexa Delbosc博士表示：“故意逃票者大多喜欢追求刺激，并且缺乏诚信。相反，从不逃票者则不喜欢追求刺激，并且具有较强的道德信仰。”

Delbosc 博士还指出，减少逃票应双管齐下。首先，政府应该采取措施，让Myki卡使用起来更方便，比如简化复杂的票价系统，减少刷卡队伍太长现象，强制使用智能交通卡等。

但是，对于故意逃票者，需要采取更强硬的措施，比如设立更多检票关卡、增加检票次数等。

的确，提起坑爹的Myki卡和墨尔本的交通，许多小伙伴心中一定都是一万只草泥马奔腾而过，吐槽之火冉冉升起。

总死机的刷卡器，粗鲁的查票员，高昂的费用，这些都是促使小伙伴们逃票的重要原因，对此小编也深有感受。

希望墨尔本的公共交通能进一步改善，这样小伙们就可以happy地刷卡了，政府也不用整天抱怨经济损失啦~~