近日，2018款奔驰AMG GT四门运动轿车出现在了德国著名的纽博格林赛道上。据悉，这辆外形时尚的新款奔驰AMG将搭载600kW混合动力发动机。
如果传言为实，这辆被称作GT4的GT四门轿车与今年三月在日内瓦车展露面的GT概念车将会使用同一款混合动力发动机。
被展出的概念车搭载了现有双门GT系列的4.0升双涡轮增压V8发动机，配有电动马达能够瞬间将动力传送到后轴。
GT概念车电动机所搭载的电池组可以通过再生制动系统自行充电，当供电水平不足时，发动机也可以协助充电。
与后驱的GT Coupe和Roadster不同，GT概念车通过梅赛德斯AMG的“4Matic”全时四驱系统向四个车轮传送动力，GT4也同样很有可能采用该配置。
如此强大的牵引力和动力组合意味着四座的GT4的百公里加速时间很有可能连三秒都不需要喔！
这样的表现使得GT4足够与保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid相抗衡，尽管搭载同样的4.0升双涡轮增压V8混合动力系统，但保时捷Panamera的500kW/850Nm输出动力敌不过AMG。
此外，GT4应具有至少两种驾驶模式，包括最大功率模式和全电动模式，但具体信息尚未透露。
据称，自GT4首秀起，梅赛德斯将借鉴其F1赛车，把这套混合动力系统命名为“EQ Power+”。
此外，奔驰还将采用GT双门产品线中的非电动引擎，推出GT4的非电动版本。GT双门也将在今年晚些时候进行中期升级。
升级后，GT的4.0升双涡轮增压动力系统将有四种输出比率——分别是350kW/630Nm (GT), 384kW/670Nm (GT S), 410kW/680Nm (GT C) 和430kW/700Nm (GT R)——GT4很可能采用其中至少一种。
从谍照我们能明显看出，最终生产的GT4外形与GT概念车不会相差太远，带棱角的头灯以及前方大尺寸格栅都如出一辙。
“GT4预计将于2018年开始在澳洲展售。”
然而，最有意思的细节是GT4很有可能连四门都不是，根据后窗玻璃的两侧空间看，比较像掀背式，而非一个传统的后备箱。
如果把大角度倾斜的C柱和车顶的第三刹车灯也考虑在内的话，AMG最新款搞不好是个五门版车型。
预计GT4将于2018年抵达澳洲（重要的事情再说一遍），产品的正式发布时间很有可能是今年九月，在法兰克福汽车展上。
所以超级跑车的未来是要走高性能混合动力的路数吗？
你们觉得呢？
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