所幸发现及时！

【加拿大头条（ID：Canadanews）周左一撰写】2017年7月7日，一架加拿大航空（Air Canada）的飞机在降落旧金山国际机场时使用了错误的跑道。当时有其他四架飞机在附近，幸好航空管理员及时发现，及时向降落错跑道的加拿大航空飞行员喊话，这才避免了落错跑道的加航飞机与他们撞机。

有人认为两个跑道距离小于150米可能是造成问题的主要原因。但也有人质疑说，两个跑道使用了截然不同的指示灯，Taxiway C跑道使用的是蓝色指示灯。也有人表示，飞机发出的信号为什么没有被及时追踪和受理应该是调查的关键。而有人则认为，所需要知道的仅仅应该是为什么加拿大航空的飞行员会觉得Taxiway C跑道是他应该降落的跑道。

美国联邦航空管理局（U.S. Federal Aviation Authority）透露， 2017年7月7日晚12点左右，从多伦多飞往旧金山的加航航班编号为AC759的飞机本应在旧金山国际机场的28R号跑道上着陆，但却不知为何在与之平行的的Taxiway C降落并滑行，而此时Taxiway C跑道上有四架飞机在做起飞前最后的准备。

事后据录音显示，美联航和另外一航班的机长都曾喊话并表示震惊。

航空交通管理员在发现异常后，马上向加航机长发出指令，要求它立即上升至空中盘旋片刻。

有一位前任飞行员指出，这架飞机躲过了一次很可怕的撞机事件。退休的美联航机长Ross Aimer认为，若撞机事故真的发生，后果将不堪设想，或许会成为史上损失最惨重的机场事故。他表示，无法想象五架载满乘客的飞机相撞会是什么情形，更何况有四架飞机还装满了燃油。此前最严重的撞机事故发生在1977年的西班牙，当时两架波音747飞机相撞导致了583人丧生。

对此，美国联邦航空管理局表示，他们也很意外，很少有类似情况发生，他们正在了解更多细节，如加航航班误入跑道时与其他飞机的距离等。

加拿大航空发言人 Peter Fitzpatrick则表示，加航AC759航班7月7日午夜在一次降落失败后已平安抵达，中途没有发生任何意外。他也表示加航也会详细调查这件事，但并未透露更多包括机上人员总数等的细节。不过有知情人士称，当时加拿大航空的飞机上共有135名乘客和5名机组人员。在调查期间，加航表示不愿再透露更多细节。