圣盖博谷机场（San Gabriel Valley Airport，原艾尔蒙地机场）14日上午9时30分左右发生空难，一架小飞机起飞不久后就在机场最南边坠落。飞机上仅有飞行员一人，当场遇难。消息来源指出，该架飞机是应姓侨胞将其漆上青天白日国徽的中华民国空军「介寿号」教练机。

事发地点位于Santa Anita路4000号路段，路上穿梭的行人和车辆隔着机场的铁丝网，即可看见飞机机头朝下，坠落在地上。现场可看见，机身前半部分已经全部毁坏，撞成碎片散落在地上。从机翼开始的后半部分则以大约60度角往上翘。机身上有5858编号，还有N186EJ字样。事发后，飞行员被鉴定为当场遇难。

事发后两小时，约11时30分，洛县消防局、艾尔蒙地警局、圣谷机场、洛杉矶县法医官办公室、FAA等部门负责人才赶往现场。

现场居住在艾市的民众表示，亲眼看见飞机起飞飞上天，还没有飞多高，飞机就忽然往左转了个圈，试图要飞回来，然后就出事了。推测飞机起飞不久后，飞行员就察觉引擎有问题，想要返航，却遭遇坠毁。

洛县消防局调查员Marron和艾市警局警官Christopher Cano证实，据初步调查，民众的说法基本属实，但尚不清楚飞行员打算往哪里飞，也不确定事发过程中他是否曾向塔台发出过求救信号。

还有消息称，这是一辆自己造的(homemade)小飞机。现场还有两位年轻的男性飞行员，他们表示也常在圣谷机场飞，事发时他们正在飞行。落地后得知此空难，特前来现场看看状况。其中一位名为MIKE的飞行员表示，他常在机场看到这架编号5858的飞机，却没见过飞行员本人，但相信他是这里的常客。 MIKE表示，他驾驶的飞机和出事的这架很像，这样的飞机通常仅能坐一至两人。他认为，开小飞机要注意的事项很多，很多程序都需要一步步遵守，通常如果发生空难，最常见的问题就是引擎坏了带来的麻烦，而像这样的飞机问题就在于仅有一个引擎。

中国南方航空一位机长透露，他以前在加拿大受训时也开过这种仅有一个引擎的小飞机，且也遭遇过空中引擎失灵。但好在他的教练帮助下成功着落，两人毫发无损。他认为，单引擎飞机若在空中遭遇引擎失灵，并非就等于判了死刑，飞行员若有经验，还是能靠飞机剩余的动力，把握住方向和角度，成功着陆的例子也不少见。

应天华 首位驾小飞机绕地球华人

14日在艾尔蒙地市不幸坠毁的介寿号美制PL-2小飞机，当场身亡的驾驶员应天华历年参加双十国庆飞行任务，在侨界颇受敬重，也是阿苏萨市I/ O Controls电子公司创办人兼总裁，以及首位驾驶单引擎飞机绕地球一圈的华人，早年就痴迷飞机。

应天华早年从台湾龙华工专后，来美攻读机械系，又获得商业管理硕士，便创业成立电子公司，曾研发出多项专利商品，包括他发明的车辆微电脑电子控制、各项电子设备和LED灯等。

热爱飞机的应天华年轻时就与飞机结缘，早在1978年还在龙华工专时，就制造出全台湾第一架自行设计的螺旋桨飞机。当时他自己试飞，起飞没多久就坠落田中，幸无大碍。后来他在美国创业，仍利用工作学习之余学习驾驶飞机，对飞机设计、制造与飞行的喜爱几至成痴。

应天华在2010年7月底和妻子陈小平驾驶单引擎飞机，共同完成环游世界的创举，全程历时82天、2万6000多哩，飞过26个国家，拍下3000多张珍贵照片，并成为全世界第166位完成驾驶单引擎绕行地球一周的飞行员，更是华人圈第一。当时引发侨界关注，成为传奇人物。

热爱飞行的应天华获得妻子陈小平的大力支持，当时陈小平为了陪伴丈夫实现梦想，特地上了数十小时飞行课程，希望当个称职的副驾驶。而环球一周也创造属于两人的完美回忆。

应天华曾接受本报专访，讲述和妻子环游世界时，一路上曾遇过火山爆发、在北极圈机内外结冰、雷雨天导航系统全部失灵、引擎进气口结冰、和塔台失去联络等生死交关的重大危机，但都平安归来。却没想到在南加州本地飞行时竟出事故，令人唏嘘。

除了自驾飞机外，应天华也积极回馈社区。每年双十国庆，侨界于蒙市巴恩斯公园举办升旗典礼时，最为吸睛的飞行表演便是由应天华在内的几位爱国飞行员共同完成。他2013年也曾返回母校龙华科大，捐款千万元新台币成立圆梦基金，激励不少学子追寻梦想。