近日，奥迪在巴塞罗那举办了一场霸气的独家车展——首届奥迪峰会，全新一代的旗舰豪华轿车A8也同时首度与世人见面，亮瞎全场。
A8这次是做了从头到脚、由内至外的全面更新，平台和内饰都是新的，还将率先进行三级自动驾驶，势必是要跟梅赛德斯S级和宝马7系血战一场。
A8的设计首次全部由现首席设计Marc Lichte带领的奥迪自有团队操刀，身长5.3米、体型魁梧、格栅宽大，奥迪毫不掩饰地说我们进入了一个“全新的设计纪元”。
车头还有高清矩阵LED头灯、奥迪镭射灯光 和LED灯条，车尾配有OLED技术以及与众不同的单框设计，帅到没朋友。
内舱设计上，奥迪骄傲地讲到，从椅套的打孔处理到通气孔的电子开关，“每处细节都能彰显高级定制般的品质”。
内饰还特地追求极简设计和水平布置，以体现奥迪数字化未来感的品牌定位。之前车型上大家熟悉的旋转按钮和触摸板就此摒弃。
仪表盘上几乎没有任何按钮和开关，取而代之的是正中央的一块10.1英寸触摸显示屏，一旦关上，就跟周围的黑色高光装饰混为一体。
驾驶员可以用指尖轻松控制信息娱乐系统，同时中控台上还另有一块触屏，可以进行空调控制和文字输入。
为了避免不希望的触控发生，在两块触屏上操作或按下玻璃感的操作按钮时会听到点击声作为确认信号。
A8显然也可以进行智能对话。通过自然语音控制，车主可以启动一系列功能或获取信息，包括已载和云端信息（LTE下载速度）。已载的功能包括交通标志识别以及基于其他奥迪车辆群体智能的危险信息识别。
车载卫星导航系统也可以基于之前驶过的路段进行自主学习。地图还包括了超详细的主要欧洲城市3D模型，估计其他地区的信息也很快会有。
后排座椅有加热和按摩功能，后排乘客也可以进行一系列功能的控制，包括环境灯光、全新高清矩阵阅读灯、座椅按摩以及通过分开的操作部件拨打私人电话。后排座椅的遥控器是一块可卸的OLED显示屏，跟智能手机一般大！
全新A8声称是首部投入生产的高度自动驾驶汽车，自动化程度可达三级。奥迪人工智能交通堵塞导航可以在有路障隔开的双行道公路上掌控行驶，车速可达60km/h。
点击中控台上的AI按钮就可以启动自动驾驶系统，摄像头、雷达、145度激光钢传感器和全新车载处理器也同时开启。自动驾驶期间，中央驾驶辅助控制器（zFAS）可以全时通过多个传感器收到的数据来生成汽车周边图像。
交通堵塞导航开启时
汽车可以自行启动、加速、转向和制动
车主现在不需要一直把着方向盘，目不转睛地开车了。你甚至还可以在汽车自动驾驶时观看车载电视或进行其他活动，只要当地法规允许。一旦汽车感觉快要吃不消了，就会发出信号让驾驶员回归掌控。
的确，法律法规现在是个让人纠结的绊脚石。在欧洲，每个国家都有自己的法律来规定自动驾驶。在美国，每个州都不同；在中国，相关法律还没出台。因此如果奥迪要在投入生产的机型上引进交通堵塞导航系统，则必须采取循序渐进的策略。
奥迪智能远程泊车导航和奥迪智能远程车库导航可以自动将A8调进停车位或车库中，而在竞争对手宝马上，这一功能还需人工介入。
动能上，悬架与全轮驱动完美配合。低转向时，后轮会相对前轮做逆向5度角转弯，高速转向时则做相反动作，从而减少转弯半径至11.4米。同样的技术在雷诺、宝马等其他车子上也能看到。
前轮转向速比根据速度而变化，你也可以使用运动差速器来主动给后轮分配扭矩，这种配置现在在全轮驱动系统上已成标准。
奥迪智能主动悬架可以通过电动驱动器来对每个车轮进行升降。这意味着，A8可以抵御无论是侧面还是纵向的冲击。一旦感知到有冲撞的危险，车子会以超快的速度抬起来避免可能造成的伤害。
跟其他A8车型一样，该悬架通过一套48伏电动系统供能。同时，A8还拥有一套空气悬架，奥迪宣称这将带来“前所未有的全新驾驶体验”。的确让人拭目以待。
引擎方面，全新A8首先将推出两款“全面大翻新的”3.0升V6涡轮引擎，分别为210kW的柴油直喷款（TDI）和250kW的汽油直喷款（TFSI）。更大功率的两款4.0升八缸引擎将在稍后推出，分别为320kW的柴油TDI和338kW的汽油TFSI。当然最令人瞩目的6.0升W12也将之后亮相。
这五部引擎都配备了皮带传动交流发电机起动器（BAS），这被称为是45伏电动系统的中央神经枢纽。它可以使车子在引擎关闭时滑行，并缓缓重启引擎。同时，它还具有启停功能以及高达12kW输出的能源回收功能。
这样一来
每百公里的平均油耗降低了近 0.7升
除此之外，还将有一部混合动力的四驱A8 L问世，其插电式动力系统由3.0升TFSI V6汽油引擎和一部电动机组成，最大功率可达330kW，峰值扭矩为700Nm。搭载的锂电池本身就可支持约50千米的纯电动驾驶。
你还可以选择使用奥迪无线充电系统对车子进行充电。此系统包含一块可装在车库地板上的充电板，输出电量几乎无损，功率高达3.6kW。
澳洲消息
全新奥迪A8将于2018年中旬来澳，不过鉴于汽油机市场需求太过微小，奥迪仅会在澳洲发布3.0升TDI和4.0升TDI 的两款柴油机型号。
不过，混合动力车型是铁定要来，但具体上市时间尚未公布。
往期回顾
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V8引擎、全轮驱动，百公里3秒5的2018款宝马M5这次真的要来啦！
这里有一批2017年登陆澳洲的新车跟你say hi（持续更新）
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