这事为什么值得新西兰的黄金档电视栏目这么大讲特讲呢？

因为，这个三轮车，很有可能是新西兰有史以来唯一一个能走向国际的自主机动车品牌！

让我们回首看看祖国China：

早在1956年，

国产第一辆汽车“解放牌”就已经诞生，

第二年，解放牌CA10卡车就出口过约旦，

到2001年，完全自主品牌奇瑞

就开始成批量出口叙利亚！

想到这，不禁为Kiwi流下两滴同情的泪水：

去看一看新西兰的机动车制造史，你能读出一个大写的FAILURE——

除了进口，还是进口，除了组装，还是组装，唯一的自主公司在20世纪80年代就已经pass给了本田……

新西兰汽车史上完全自主品牌难寻踪迹

这么多年过去了，现在到了2017年，新西兰人终于有了自主研发的机动车品牌，还是三轮车！

主持人表情

不过呢，还是要摸着良心说一句，能造出自主研发的机动三轮车，造型还这么酷，确实挺值得骄傲的。

而且造车的这个汉子，真的蛮酷的。

和所有朴实蛮壮的男子一样，James Davey从小就有一个关于机动车的梦想：

油光锃亮的金属部件、轰鸣的引擎，霸气的轮胎，在广袤的坎特伯雷大区的乡间路上，扬起一段英姿飒爽的尘土……

但和做做梦最后还是老实和牛羊为伍的农场主们不同的是，James是个想到就要做到的人。

经过年复一年的苦心钻研，2012年的时候，他造出了完全属于自己的机动三轮车（Trike）。

机车前部尤同哈雷般酷炫，引擎用的是雪佛兰，而后部则是两座复古造型——不光自己耍酷不耽误，还能搭上撸串好友一起啦飞驰。

自从他把这辆车造了出来，他就在老家North Canterbury火了，找他做车的人越来越多，现在你经常能够看到威武雄壮的汉子骑着这款三轮车呼啸而过。

人们对James的三轮车真的很痴狂，需求大到，他造车的速度已经跟不上了，连自己的坐骑都卖出去了。

自娱自乐之后，James的下一个想法就是让自己的这个品牌三轮车，走向国际。

在过去的4年多里，他一直在钻研，如何让自己的Trikes满足国际标准，真正踏出国门。

现在好消息来了，明年，James D牌机动三轮将率先打入澳大利亚市场。

不过，最kiwi感到骄傲的是，尽管有走向世界的野心，James依然选择要坚守在他的老家造车。他表示，造车厂一定要Stay在North Canterbury,要Keep Local，做最kiwi的三轮车。

据骑过这个三轮车的人说，体验感很棒，很舒服，坐上一天也不觉得累。

这车招人喜欢还有一个原因，是这个三轮车实际是按照汽车标准认定的，骑它你不需要戴头盔。

而且上手也很快，只要你有驾照，5分钟时间基本就能搞定驾驶技巧。

尽管Seven Sharp电视节目已经给他冠上了“新西兰机动车出口第一人”的名称，面对镜头，James还是相当谦虚：

“我们没做什么了不起的新玩意，我们只是把东西做得好一点，酷一点，而已。”

哥们儿，好样的！