2017-11-30 23:54:37 东方网

近日，神户钢铁因涉嫌造假被中国媒体誉为“十年造假‘老戏骨’”，虽然日本株式会社神户制钢所董事长兼社长川崎博就篡改铝制品性能数据问题鞠躬道歉，但是也挽回不了日本制造一落千丈的形象。

只是这屁股还没擦干净，日本另一位巨头日立公司又让“日本制造”的丑态再现世界。这一回，英国可是被日立坑惨了。他们花了57亿英镑（470亿人民币）购买了58辆高铁，满心欢喜地以为可以提升运载能力和服务质量，却没想到，买了这么些破烂玩意儿。

在列车从布里斯托开往伦敦的首次运行上，好戏就上演了。首先是列车晚点了25分，按理来说首次运行就晚点可不是什么好兆头。果然，不一会儿，bug出现了。车厢天花板上的空调漏水座位淋湿了，车上停电断网了，有些人体工学座椅莫名其妙就漏气了……不过幸运的是，尽管晚了41分钟，他们都还是平安到达了。

在列车运行之前，出席新车发表会的英国维京集团总裁Richard Branson还表示，“这是非常优秀的火车，对于能和日本企业一起工作，火车能在英国制造这件事，我也感到很高兴。”

不知道的是，出了这摊子事，在日立表示这只是轻微的技术问题之后，他是否还能感到很高兴？我想，他大概肠子都悔青了吧，为什么当初没有选择买中国的高铁。

真的是没有对比，就没有伤害。这样的水平和中国的高铁对比起来，瞬间就被秒成渣。

首先说来，中国的和谐号本来就很瞩目，现在“复兴号”也来了。复兴号运行没多久就以“350公里每小时”世界列车第一时速在全球范围内速度圈粉，引发各国媒体报道。

不光是速度，中国新一代高铁列车还更加整洁，宽敞，平稳，并且配备了免注册的WiFi和充足的充电插口。有人在复兴号上做了这么一个实验，用一个矿泉水瓶进行倒立，结果在350公里每小时的高速运行下矿泉水瓶竟然屹立不倒。

作为后起之秀的中国，用20年的时间建成了超过1.9万公里的世界最长高铁里程，其中还包括了世界上第一条高寒地区高速铁路，不得不说这样的工程奇迹也只有中国才能创造。

如今的高铁可以适应不同的地域要求。据说啊，现在每个使团来华，我们都会带他看看高铁。对于来自西伯利亚的毛子同志，我们有哈大高寒高铁；中东国家的朋友，我们可以带他们去看兰新高铁……总之，无所不有，无所不包。

中国的高铁已经成为了中国对外展示大国技术形象的重要名片，不断超越自我追求卓越，并不是日本这样空有其名的制造所能匹敌的。

换一个角度看，并不是他们变差了，而是我们成长得太快了。这体现了一个值得中国人骄傲的事实：中国制造正在以日新月异的速度赶超老牌制造巨头，慢慢从中国制造转变成中国智造。

相信在不久的将来，总有一天“MADE IN CHINA”会成为世界共同信赖的不二选择。

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