上周，维州政府正式公布了高速公路东北连接线的线路选择方案，
线路里程数最短的A方案最终脱颖而出，成为正式方案！
该项目旨在兴建一条新的高速公路连接北部高速M80 Ring Road和东部Eastern Freeway，填补墨尔本高速公路网络中长期以来的空白，一直被称为“missing link”。
同墨尔本机场铁路一样，该项目也经历了漫长的讨论和等待，终于只差一步之遥。但该项目是否能顺利兴建，要取决于明年维州大选的结果。
州长Andrew承诺，本届任期内也就是明年十一月前，将不会签订任何有关该项目的协议，以彰显工党与自由党政府的不同。
预期明年的选举，将会是工党North East Link和自由党East West Link之间的对决。
方案A一经选中，立刻引来了环保团体和周边部分居民的挞伐，他们认为方案A是四个方案中对生态环境和居民生活影响最大的一个。
然而方案A被选中的理由也很简单，新修建的距离短，Eastern Freeway 的接入点在比较适中的位置，相对而言将会有更多的车使用，项目预期的效果更好。 其他方案新建里程数更长，对环境和其他地区居民的生活一样会带来影响。
这些复杂的争议涉及多个方面且与政党政治密不可分，
我们就把它留给明年的选举来决定，
现在我们来看一看项目的具体内容和对我们生活的改变！
CHANGE
Eastern Freeway 扩建：Eastern Freeway将从Springvale Road 扩建车道，最多可增加7个车道，并使用新的车流管理技术来实现分流扩容。
Bulleen Road 新立交：Bulleen Road 与 Eastern Freeway 的交叉口，也就是North East Link的南起点，将新建立交，实现各个方向的互通。
每个人对于自己的感受都不一样。我们都走向同一个方向，只是走的路不同罢了。你有你自己的道路。
其余的地面段将与Greensborough Road 平行建设，并利用之前预留道路建设的土地，并最终与M80 Ring Road相连。
其他的主要立交和出入口还包括：Manningham Road, Lower Plenty Road, Grimshaw Street。
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这个项目究竟会带给我们什么好处呢？
墨尔本北部和东南部的行车时间将有望减少30分钟，Eastern Freeway的行车速度也将大为提高。
包括Doncaster, Ringwood在内的东区，将可以一路高速直达墨尔本机场，虽然不会减少行车距离，但将不必进过市中心，可靠性大幅提升，遇到堵车的几率大大减少，使得前往机场的行程更有计划性。
相关人行通道、自行车车道也将一并改善。
还有？
重点来了，这可能会改变Doncaster居民的出行习惯……
对于Doncaster居民来说，最大的不便莫过于公共交通了。使得居民对汽车的依赖程度非常之高。开往Doncaster的火车线永远停留在讨论中，似乎比机场铁路还要遥不可及。
但是，现在，North East Link项目提出将利用Eastern Freeway中间的绿化带并在提升改造路段开辟新车道，兴建一条由Victoria Park Station通往Doncaster真正意义上的专用公交车通道，将很有可能成为墨尔本第一条BRT线路，行车速度可达到100公里每小时，行车时间最多可减少百分之三十。
更具有意义的是，这将可以改变现在公交不准时、行车慢、状况多的现状，使得公共交通系统更加可靠，该几点到达就几点到达，相信届时将会有更多居民愿意搭乘公交、喜欢搭乘公交。
那么公交专用道到底是是什么样呢？
一起来先睹为快！
图片文字信息来源：northeastlink.com.au/互联网
