本文为2017中国产品经理大会北京站嘉宾分享整理总结

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分享嘉宾：腾讯大数据P4专家、高级产品总监 洪桃李

以下内容为嘉宾分享实录，由人人都是产品经理社区@小强打杂工 汇总整理，部分内容有修改，嘉宾已确认：

我做过很多产品，也做过技术，做过项目管理、售前、销售。我发现：在一个产品中，只有产品经理是可以不存在的——技术有人做，项目管理有人做，做决策的是老板。

腾讯做校园招聘的时候，产品经理的岗位是报名人数最多，但却是招聘最少的——产品经理是除了销售之外唯一没有专业要求的岗位，所以所有的人都可以报名。

我的建议是：在做产品经理之前，最好先做做别的岗位（技术也好，运营也好，市场也好）；在其他岗位多一些积累，你对业务、对用户多一些理解，对逻辑多一些理解，这时候再来做产品经理，会更加合适。

我觉得未来的产品经理，都应该具备四种素质：

新事物的好奇心

互联网领域新的事物非常多，互联网和交通，互联网和旅游，互联网和金融、家居、装修、医疗、餐饮等等，产生了很多新的事物。

这些新事物表面上看起来都很简单，大家日常生活中都会有很多体验；但是如果你深入去思考观察，它背后有很多道理是值得去挖掘，值得分析学习的。

所以，作为一名产品经理，我认为“保持好奇心”很重要。

这个产品、这个行业，也许跟现在做的产品没有关系，你也应该腾出时间来思考：新的行业，新的产品能够流行，必然有它的道理；有用户的需求，有人性的因素，有社会经济效益的存在。

举几个例子：

1. 共享单车

我们买个自行车好一点的一两千、三四千，差一点的几百块，但是你并没有太多的时间去骑，也没有地方停放，还容易被偷；但是共享单车解决了这些问题。

大家都知道，北京打车挺难的，地铁也挺挤。如果到一个远一点的地方，坐个地铁之后可能还需要打个车才能到，现在只需要骑个单车就行——短距离的交通都被共享单车满足。

随着移动互联网的发展，共享经济的模式和很多领域会有结合：共享汽车，共享马桶等等。

有人开玩笑说，共享经济的模式可以延伸到很多行业，有很多东西可以参考这个模式。

2. 共享充电宝

这是一个真实的故事。

这个东西刚出来的时候，很多人都看不懂为什么会有共享充电宝这个东西：共享单车可以理解，共享汽车也可以理解，共享充电宝理解不了。

后来我在美国旅游的时候就在思考：什么时候，我们会去找别人借一个充电宝？

我们吃饭的时候都经常在打王者荣耀，一局20分钟左右，没电的时候你会去找餐厅借充电宝——本来餐厅是没有提供充电这个业务的，都是友情提供。

但顾客是上帝，一次两次借不到，后面大家可能都不会去了。

这就变成了一个应该有的服务，就像每家店都有WiFi一样，成为刚需了。

那么问题就出现了：餐厅要准备很多充电线，而且这充电线还容易丢：被客人带走，被服务员拿走。这里面不只是用户的问题，还有商户端和管理的问题。

所以共享充电宝开始普及的时候，在各种服务型的行业里面——尤其是餐饮，是最典型的。一方面解决用户用充电线充电的问题，另一方面帮助店铺解决内部管理，提升运营效率的问题。

共享充电宝和共享单车不是一个模式：共享单车是一种资源共享，但是共享充电宝没有。

有共享充电宝，我们也会买充电宝；有共享单车，我们就不会买单车；共享充电宝并没有让整个社会的充电宝数量降下来，但是它解决了店铺的运营效率、内部管理问题。

后来我和其他人聊，发现我们现在都很清晰这个模式——但是开始的时候并没有理解。

所以我希望我们的产品经理，都要有一种“挖掘事物内部本质”的心态。

3. 格子铺

很多小店或商场里都有这种一格一格的，卖一些很特殊、很漂亮的小首饰。

多年前我表妹在上海读大三，她说她也开了一个格子铺。就是有人租了一家店，然后拆了很多格子，她去里面租了一个经营；每天挑选商品上架，卖完了又挑选新的商品上架。

我当时去上海和她很深度地聊过，那时候卖的最好的商品是一款有特殊香味的香皂。

我当时完全不理解：一名大三学生，没有本钱，没有时间，更没有团队，创业成功了，靠的是什么？

后来我复盘这件事情，唯一的解释就是：对时尚的理解，表妹对和她一样的年轻人审美的理解，这是她唯一具备的，其他的东西由格子铺解决。

这几个例子是想说：互联网现在成为类似水和电力一样的基础设施。在基础设施和传统行业的结合中，产品经理一定要有好奇心；对生活、对世界充满热情，分析事物的本质。

纵深的业务能力

作为一名产品经理，一定要非常重视对业务的理解能力。

我甚至觉得：未来不存在完全意义上的、纯粹的“互联网产品经理”这个概念，因为互联网产品一定是和某个领域的结合，比如社交、游戏、媒体、教育、金融、电商等等。

作为产品经理，一定要对这个领域有深度纵深的理解能力。

早期我们要进行港股交易的时候，要去香港开个户——深圳还好，北京就麻烦了。

但是如果用富途证券，你只要在微信公众号上面搜到它们，操作几下就可以开户了。

我听了觉得他们做得蛮用心的，一个券商不可能替用户做决策，但是它能在用户很恐慌、需要的时候告诉他们完整的分析——这是蛮可贵的。

作为产品经理，不是说你做好交互设计，多做一些用户调研就能做好的。

你需要对业务、对整个市场、规则都有足够的了解才行。

产品的平衡艺术

产品都在追求极致的用户体验，不知道大家有没有遇到过一个问题：产品的“用户”和产品的“客户”，经常不是同一个人。

我的看法是：用户是直接使用产品的人，而客户是为产品买单的人。所以用户和客户，有时候重叠有时候不重叠。

产品有两种商业模式：

1. 个人不付费，平台找商家付费。比如广告，电商。

2. 小部分用户付费，大部分用户免费。比如会员VIP。

不论是哪种情况，都会有一个平衡的艺术：如何让平台能够长期、健康发展？

我们每天都看到很多广告，并不是每一个广告都是骚扰，有的广告还是很有用的；比如说人人都是产品经理的广告，看了帮你成长。

所以，关键是要让你看到正确的内容。

微信朋友圈刚推出广告的时候，还是很有影响力的；朋友圈第一次出现的广告是有三条：宝马、vivo手机和可口可乐的，需要精准推送到用户，不同用户看到的是不一样的。

当时，公司的一位领导看到的是vivo手机，不是宝马。他还向身边的高管说：他平时关注科技类新闻比较多，比较关注移动互联网这些资讯，所以系统给出的画像和标签是“互联网人士”，是一个关注互联网关注科技的用户，所以给他投放的是vivo手机的广告。

其实真实原因是：宝马的车型是一款年轻的车型，品牌定位就是25-35岁。

所以这里的平衡，数据非常重要，一定要通过数据来深度了解你的平台和用户。

复盘和学习能力

没有一款产品是一开始就做成功的，我们需要经常去自我反省，复盘自己以前的错误。

Windows系统我用了三四年，后来不用了——因为花哨的东西越来越多。

Windows XP是一个经典，如果微软坚持经典，在安全性、性能方面做得更好，我相信它会更成功。

但是后来的Windows 7 ，到现在的Windows 10，每一代都让我捉摸不透——没有学习它以前成功在哪里，失败是如何产生的，这让我很费解。

当然，也有比较成功的例子：

第一代的摩拜单车其实很重，整车是一体的。他们当时的设计理念是：单车在外面风吹雨打的，而且还容易被偷，容易被别人拆零件。

所以摩拜最开始的车型是一体的，拆不掉，很重，他们觉得这是一个很重要的需求。

后来发现不是那么回事：没有几个人会去偷车，最重要的还是轻便好骑。

于是摩拜单车迅速迭代，后来出的车都很轻便很好骑。

摩拜单车现在很成功，但不代表它一直都是走对的，中间也走过很多弯路；但是不要紧，重要的是复盘和学习能力。

今天的故事就到这里，希望对大家有所启发。

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