近年来，我国在基础设施建设上的投入越来越大。而且在建造技术上更是让全世界都为之感叹!国人戏称当今的中国为“基建狂魔”。但其实中国的基建早已经走出国门，在全世界范围内证明着中国基建狂魔不是浪得虚名的。

曾经在基础设施建造上不可一世的美国，就深深的体会到了这一点。据报道，美国近期求助于我国修建旧金山到奥克兰海湾大桥，总造价达到64亿美元，合人民币422亿。但让美国人没想到的是，中国基建企业的订单已经排满了。美国拿着花花绿绿的美元也只能是排队等候。

说起旧金山-奥克兰大桥，其实原来就有一座，但在使用过程中出现了断裂情况，为了节省资金，美国先是找国内的公司进行加固，但加固后却再次发生了断裂。无奈之下，美国求助于日本，但日本人给出的结论是无法修复。

最后美国彻底死心了，决定重新建造一座大桥，但选来选去，世界上能够建造如此规模桥梁的国家，只有中国的技术是最为可靠的。但面对需要排队等候的现实，美国终于明白，中国基建狂魔不是白叫的。在这一领域，中国早已经走在了全世界的前面。

如今，放眼全世界各国的桥梁排名。跨度最大的斜拉桥中国占7座，悬索桥中国占6座，梁式桥中国占5座，还有被誉为“超级工程”的世界最长的杭州湾大桥和即将建成通车的港珠澳大桥。

近年来，我国在基础设施建设上的投入越来越大。而且在建造技术上更是让全世界都为之感叹!国人戏称当今的中国为“基建狂魔”。但其实中国的基建早已经走出国门，在全世界范围内证明着中国基建狂魔不是浪得虚名的。

曾经在基础设施建造上不可一世的美国，就深深的体会到了这一点。据报道，美国近期求助于我国修建旧金山到奥克兰海湾大桥，总造价达到64亿美元，合人民币422亿。但让美国人没想到的是，中国基建企业的订单已经排满了。美国拿着花花绿绿的美元也只能是排队等候。

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