对于初学的朋友来说，公路车的骑行姿势是比较难以掌握的。“座垫高车把低”的骑行姿势，在我们日常的生活中是很少用到的，甚至有些朋友还会比较抵触这样的姿势。而且要保持这样的姿势，我们还要付出一些额外的能量。

不过，当我们习惯了以后，不仅车速会有所提高，骑行时的快感也会被倍增。甚至我们可以用自己的双脚完成一天100km以上的骑行。当然，刚开始的时候我们可能会不太适应，但也正是因为如此，我们才能体会到适应以后的那份快感。

高速是公路车的魅力所在，所以公路车的骑行姿势较一般自行车的来说要更加前倾，我们试想一下能够100%的享受公路车的姿势到底是什么样的吧。为了找到符合自己的体型的最理想的位置，我们要针对座垫高度和车把高速进行调整。

★STEP1调整座垫高度

公路车骑行姿势的第一步，就是调整座垫高度。座垫高度的一个标准是：用脚跟将脚踏踩至最低点，此时膝盖若能仍有少许的弯曲的话，此为最佳座垫高度。此时，脚部容易发力，也容易画圆。

另外，调座垫时，需要内六角扳手。大家可以在自行车店或者五金商店等地买到。

通过腿长来计算座垫高度，测量时，请使用卷尺。

公式：腿长×0.88=中轴到座垫的高度。家里有卷尺的话，大家可以按照上面的公式计算一下。中轴到座垫的高度是指，从中轴中心点到座垫表面的距离。

例如，腿长75cm的话，75cm×0.88=66cm。不过这个公式仅供参考，最后的结果±2cm都属正常范围。大家可以试着找找座垫在什么高度时，脚部画圆最舒服。

※0.88是目前多数专家所提倡的，也是被普遍使用的一个系数。

★STEP2调整座垫角度

其实座垫除了高度以外，座垫倾角也是可以调整的。从正侧面看车体的话，座垫表面应该几乎呈水平状。虽然这也和个人的喜好有关，但基本上都是这样。调整时，也需要用到六角螺刀，松掉螺丝后调整座垫。

★STEP3调整座垫的前后位置

然后是座垫前后位置的调整。首先将曲柄置于水平，然后由膝盖后侧（腘窝）向正下方引一条直线，如果该直线也刚好贯穿脚踏的话，则座垫前后位置OK。也就是说，此时座垫处于“最容易发力”的位置。如果大家感觉独自测量比较困难的话，可以用细线系上一个重物，进行垂直测量。

★STEP4最后调整车把的高

最后调整车把的高度，这需要配合座垫的高度来进行调整。一般来说，车把与座垫的落差小于5cm。刚接触公路车时，如果落差就大于5cm的话，身体过于前倾手腕负担过大，很容易疲劳。大家在适应之前，还是尽可能的把落差控制在5cm之内吧。

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