今年六月，沙特阿拉伯的女性被正式解禁，获得了合法驾车的权利。在此之前，沙特的女性是没有权利获得驾照的。此次法令允许持有驾照的女性从2018年6月24号起都可以自由驾车上路。这对于沙特的女性来说是历史性的一步，许多沙特女子都迫不及待驾车上路，体会当司机的感觉。据阿拉伯卫星电视台报道，有数十名女性在法令生效后第一时间就驱车上街了。

沙特阿拉伯一直是男女不平等最严重的国家之一。

沙特的女性出门必须从头到脚包得严严实实，他们称这种服装为“Abaya”，据说是为了不让男人有过多的“遐想空间”。

如果没有男性监护人的陪同，沙特的女性不能自由前往任何地方，包括乘坐公共交通工具，找工作，结婚，念大学，甚至去医院。

大部分沙特女性都没有工作，留在家中照顾孩子，在职女性的比例仅为17%。

沙特女性通常很早结婚，很年轻就生育，这经常影响到她们的健康，甚至导致死亡。

沙特女性不能与男性友人独处，甚至一起喝咖啡都不行。

最令人吃惊的是，如果沙特女性被强奸，可能会被以“勾引男性”的理由而被判刑！

如果沙特的女性违反了法律或传统，她将被惩罚。比如如果警察发现有沙特女性没有穿戴严实就与陌生男子说话，那她将可能将被处以鞭刑，这是最轻的刑罚之一。

目前，沙特王储穆哈默德·本·萨勒曼正在进行社会改革，而让沙特的女性获得更多自由与权力就是其中重要的一步。除了驾车之外，在此之前，沙特的女性已被允许进入体育场观看球赛，以及参加音乐会等等。

当沙特女性还在为获得驾驶权利而欢呼时，中国的网民们却开启了“冷嘲热讽”模式。新闻底下的评论里有许多刺耳的声音，比如“沙特阿拉伯早晚会后悔的”、“马路杀手出现了”、“中国也应该禁止女人开车”……

好，看完了这些中国网民优越感爆棚的评论后，我们先深吸一口气，冷静一下，然后再一起来看几组数据。

据有关部门统计，截至2015年，中国机动车驾驶人数突破3亿人，其中男性司机2.3亿人，占76.52%；女性司机7092万人，占23.48%。而所有马路上的交通事故中，女司机所占的比例不足5%，也就是每20起事故中，女司机肇事的最多只占1起。而在造成重大和特大交通事故中，女性驾驶员比例还要更低。

交警部门表示：“女性肇事比例非常低。女性驾驶员是比较少，开车时长也相对较短，但是这些因素不至于造成交通事故方面几十倍的差距。可以确定的是，女性的驾驶安全系数绝对比男性更高。”

上海出租车和公交行业人士也表示：“公司里有很多女性司机，她们在开车技术方面并不逊于男司机，在某些方面表现甚至比男性更优秀。”

数据显示，截至2015年，上海巴士一汽公司的在岗驾驶员总人数1682名，其中女性驾驶员188名，占总驾驶员数的11.17%。2015年第一季度，该公司共发生事故104起，全部为男性驾驶员造成。

“总的来说，女司机在安全驾驶方面远优于男性。”公司负责人表示。

而在上海荣安朱泾驾校的陈教练看来，女性“不适合开车”简直是无稽之谈，车开得好不好与性别无关，“要想把车开好，心细最重要，有些女生上手比男生都快。驾校培训的学员里，男女通过率基本相同，没有什么差异。”

不仅是中国，来自美国疾病控制与预防中心的数据也表明，亚洲女司机事故率远低于男司机，而且是各个种族中肇事概率最低的。

今年四月，英国司机与车辆牌照管理部门（DVLA）发表了官方报告表示，女性是比男性更优秀的驾驶员。他们还同时发布了一组关于车辆违法行为的数据。在英国，54%的驾驶员为男性。

而此次发布的车辆违法行为数据中，其中酒驾的84%为男司机，超速的78%为男司机，开车使用手机的82%为司机，货车超速的93%为男司机。

美国的科学研究也表明，女性相比男性而言是更优秀的司机——因为男性在开车时总是因为分心而容易犯错。

一些发达国家的研究也表明，女司机造成的严重事故比男性少。发达国家的男司机大概占总驾驶人数的65%，女司机占35%，但女司机造成交通事故的比例仅为25%。而且，相同里程数的驾驶中，男性驾驶员造成致死的事故率比女性多46%。

正是因为女性以前很少开车，所以一旦开车出现问题，就会被无限放大。“马路杀手”只不过是一些不负责任的人为女司机贴上的标签罢了。

就想请问一下那些叫嚣着说女人天生不适合开车，甚至认为中国也应该禁止女人开车的男人们，现在脸疼不？疼的话，就请等到男性司机事故率比女性低的时候再出来说话，不要再自己搬石头砸自己的脚还不自知了好吗？