San Jose的BART项目，将连接主要东湾、南湾、半岛的主要公交线路。已获得加州政府拨款7.3亿元。整个项目耗资48亿美元，当前进展到最后筹资阶段，预计2026年开放6.1英里的线路，将通过圣何塞市中心，沿途途径四个站点，进入Santa Clara。

这个项目是由一家商业贸易协会推动，数十年来一直致力于为BART延长项目筹集资金，在过去5年已经募集到36.5亿美元。希望公共交通能够缓解交通拥堵和车祸的发生，减少汽车尾气排放。

估计San Jose延长线的建成，将大大减少通勤时间和交通拥堵的情况。而San Jose这条新线路沿线的房子，目测要涨价呀！

但是，就在公布了线路之后的短短几天内，这项计划就受到了诉讼。因为Sharks Sports&Entertainment表示，BART和VTA完全没有考虑到施工计划的影响，一旦开工，SAP中心将没有停车位了！要知道这里可是曲棍球和演唱会的举办地。而且会将附近的道路封闭，来往车辆需要绕行，施工期间路标变化太大。

同时BART和VTA正在向联邦政府寻求15亿美元的拨款，约为此次延长线路的项目成本的1/3，还需要为圣何塞和Santa Clara四个站的运营和建设提供资金。

目前，项目确定开凿一个隧道，用来加快工程进度，减少对周围企业干扰，不大面积破坏周边的街道。

目前对于这个项目的担忧是，需要证明，项目为BART施工准备了充足的停车位不用侵占附近居民和商家的停车位。希望项目方能够提出更明确的施工管理计划，否则诉讼要求取消对项目的批准施工。

专家表示，即便现在经济快速发展，汽车和共享车辆的普及，但是San Jose仍需要几十年才能完全从一个大型郊区城市转变为真正的大城市。

看来San Jose房市这是要火呀，早前Google宣布要在那里新建园区，房价就涨了一波。圣何塞一个烧焦的房子，都敢卖80万美金！

本文选自公众号:北美湾区天天汇