为了改善行人和骑车人的安全，布里斯班CBD的限速可能会被大幅削减至30公里/小时。

《信使邮报》披露，工党议员将要求在所有的CBD街道上试行30公里/小时的限速，目前限速为40公里/小时。

市长奎克（Graham Quirk）还透露，该市府将开始在全市范围内审查行人安全，该审查将考虑改变限速，尽管两年前他声称30公里/小时的限速将是“布里斯班民众普遍无法接受的”。

然而，最近几个月发生了一系列与行人有关的车祸事件，其中包括5月份一名51岁女子死亡的事件。

根据该计划，Ann St和Turbot St的限速也将降至50公里/小时，工党打算将这个计划带到下一届布里斯班市议会选举。试行将持续至少12个月。

奎克市长表示，市府需要“根据真实证据做出改变”。

“我们最近看到行人事故数量激增，这显然是一个需要紧急关注的问题，”市长说，“基于与交通相关事件的早期信息，改变限速虽然不是灵丹妙药，但确实需要成为我们考虑的众多方面之一。”

工党和公共交通发言人卡西迪（Jared Cassidy）表示他们计划试行30公里/小时的限速是为了安全。“CBD行人的数量远远超过驾车族，但道路系统却偏袒汽车和卡车。”卡西迪说。

“我们应该让在市内散步和骑车成为一个更安全、更有吸引力的选择。如果降低限速会导致驾驶者避开CBD，那么就这样吧，我认为这是一个积极的结果。”

不过，也有反面的支持者：

RACQ公共政策负责人迈克尔（Rebecca Michael）表示，他们不会支持全面削减CBD的限速。迈克尔博士说：“可以根据具体情况考虑降低速度限制，因为行人和骑车人很活跃，而且限速通常都要有街景变化来配合。车流会变慢……信号灯的同步性也需要改变，但不会导致堵车。”

来自Redland Bay的24岁女性汉娜·赫斯特（Hannah Hirst）开车到布里斯班上班，她说现在的限速已经够慢了。“我上班花的时间已经够长的了，”她说，“我真的看不出再把限速降低10公里/小时，能够达成什么目的。”

所以，此举你怎么看？