因为安全问题，泰国民航再度遭遇“红牌”警告。日本、韩国、新加坡等国民航主管部门已经决定或考虑要禁止泰国航空公司申请新的航班或航线。

早在今年1月，联合国属下的国际民航组对泰国民航局进行审查，评估泰国确保民航安全的能力，包括人员培训、民航可信度评估与检定、意外调查与航空公司营运监督等；结果，泰国被列为“有重大安全隐患”的国家。然而，半年之后，国际民航组织又将泰国列入红牌警告国家。

虽然国际民航组织没有公布审查报告的细节，只透露对泰国当局审批航空业者的程序存有疑虑。

据悉，由于泰国民航的安全隐患问题，多国自1月份至今陆续停批泰籍航企加班航线，并导致泰国航空业业绩严重下滑。因此，泰国民航企业必须通过整改来改变目前的窘境。

“可以说，泰国民航面临的问题是非常关键的。一个国家的航空业遭遇了安全质疑，对其发展无疑是致命的。”瑞信咨询合伙人张诚对《国际金融报》记者直言，安全问题短时间无法彻底解决，也不是口头表态就能扭转大众的观感，“这需要时间来证明”。

停批航线

根据泰国当地媒体报道，国际民航组织于3月下旬向各成员国通报，其今年1月在对泰国民航进行安全审计时发现了“重大安全隐患”。

按照国际民航组织的程序，国别安全审计将会关注一个国家民航主管部门在证件颁发、人员训练、适航审查认证、事故调查以及对航司运营监督等多个方面的工作是否符合安全规定，以减少出现民航安全漏洞。

一旦一国民航主管部门在国别审计中被认定存在重大安全隐患，注册在该国的航空公司都会受到影响。以美国联邦航空局（FAA）、欧盟为首，各个国家的民航主管部门都可能会发布文件禁止该国的航空公司开设新的航线或增加航班。

停批航线对于当地旅游业无疑是重击。据了解，每年5月后，东南亚便迎来旅游旺季。国内外一些航空公司大多选择在这段时间新开或加密航班以增加收入。

据报道，截至今年3月31日，已经有多个国家决定或计划发出禁令。日本国土交通省下属的民航局最早向泰国民航局发出了通知，表示其将拒绝在泰国注册的航空公司提交新的赴日航线或增加新航班的申请。根据泰国民航局的数字，仅飞往日本的航班近期就有100多个班次被迫取消。

泰国民航局方面也于3月30日表示，中国民航局已于近日向泰国方面通知会禁止泰国籍航空公司申请新的航班。此外，韩国和新加坡也已经表示考虑出台类似的禁令，有报道称前者已经禁止了个别航空公司的包机。

据悉，泰国是被国际民航组织标记为红牌的13个国家中的一个，其他还包括博茨瓦纳、海地、安哥拉等。

值得一提的是，由于此前政局动荡和运力过剩的影响，泰国的航空公司去年普遍出现运营亏损。其中，国有的泰航于3月30日公布去年全年亏损156亿泰铢（约合人民币29.7亿元），这已经是其连续第三年亏损。如今，因为安全问题，泰航在2015年可能会持续亏损。

整改在即

泰国媒体报道称，泰国已经计划派出一个工作组前往中国、日本、韩国、德国、澳大利亚等国介绍其民航安全整改的计划，以避免各国加强对泰国航空公司的禁令。泰国已经承诺其对民航业的安全整改将在2个月到8个月内完成，这意味着中日韩等国的禁令将可能会持续到年底，这将对各家泰国航空公司的业绩产生一定的负面影响。

国际民航组织也在后来证实，泰国向其提呈改革行动计划，包括将民航人员人数增加3倍、提升民航设施配备以及重新检讨航空业者的执照。

对于泰航出现的问题，航空顾问公司CAPA航空中心分析员索比指出，泰国近年来发出过多的航空公司营业执照，但其航空业基础设施却没有同步扩充。目前泰国有至少40家注册的航空公司，还有20家在筹办之中。

“泰国民航的安全性问题不断，也说明了泰国航空安全监督标准一直以来很有问题。”张诚认为，这是泰国航空业都必须注意的问题。

（来源：国际金融报）