据近日公布的一份名为《2014~2015年度澳洲城市状况》（State of Australian Cities）的联邦政府报告显示，过去10年来，墨尔本人口增速明显高于悉尼，若当前趋势能够持续下去，墨尔本有望在2061年取代悉尼成为澳洲最大城市。

农村人口比例不断稀释

据报道称，报告对近年来澳洲城市人口的变化进行了统计。报告称，目前澳洲80%的人口生活在城市。然而，早在上世纪40年代中叶，绝大多数澳洲人依然生活在农村或地方城镇，但近一个世纪以来，澳洲农村人口比例不断稀释，目前仅占总人口的不到20%。

具体而言，过去10年来，墨尔本人口增幅位居全国之首，增加约75万人，相当于每天有200人成为墨尔人。不过，墨尔本人口增幅最高的区域集中在South Morang与Point Cook等偏远郊区以及市中心地带。

相比之下，虽然目前悉尼依然为澳洲最大城市，但本地人口增长速度不及墨尔本。过去10年，悉尼人口仅增长约60万人。

因此，报告预计，未来数十年，墨尔本有望取代悉尼成为澳洲人口最多的城市。数据显示，到2050年，悉尼人口有望达到700万，而墨尔本可能会在2061年前摘下悉尼最大城市的“王冠”。

墨尔本人爱开车上下班

此外，报告还对澳洲城市的交通进行了比较。尽管墨尔本私家车使用量已出现超越悉尼的势头，但报告指出，过去10年来，墨尔本人的平均通勤时长增加了近3分钟，约为35分钟，而悉尼人的平均通勤时长约为40分钟。而这说明尽管悉尼已成为拥有数百万人口的国际大都市，但悉尼人与墨尔本人的通勤里程相距不大。

报告称，墨尔本人依然爱开私家车去上班，仅35%的通勤者使用公共交通工具，而悉尼的比例高达50%。不过，整体而言，澳洲人的通勤时间有所减少。值得一提的是，在2011年，骑自行车通勤的墨尔本人猛增近40%至约1.86万人。

报告还称，墨尔本铁路交通在上世纪40年代进入全盛期，但在50年代急剧衰落，而后又开始逐步复苏。过去10年来，墨尔本铁路乘客人数大幅增长63%，火车运行次数平均每年增加8300万次。

但报告指出，尽管联邦或地方政府并未在提升铁路交通方面进行任何重大投资，但墨尔本铁路的复苏脚步并未因此而停止。“直到最近几十年，私家车逐渐成为一种舒适且便捷的通勤方式，并为越来越多通勤者所接受。然而，随着城市人口的持续膨胀，这意味着需要增加更多高容量的交通方式才能满足通勤需求。”报告称，大力发展交通基础设施建设对于城市发展起着至关重要的作用，只要合理规划，交通可直接影响未来的住房及就业增长区域，从而促进就业及生产力资源的合理配置。

来源: 澳洲网

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