只要有车的人，应该都与4S店打过交道吧。我们都知道在4s店保养有猫腻，在4S店保养贵，但其实，在4S店换机油机滤、换变速箱油等常规保养其利润空间并不大，反而是4S店给您推荐做的另外一些项目，却是最赚钱的。当4S店的工作人员成功给您推荐以下保养项目的时候，相信小编，他们心里肯定已经乐开了花。小编在4S的朋友就列举一些4S店经常推荐的、利润极其高的，但有时候对于车主却并没有什么卵用的保养项目。慎之。

1、机油道清洗

其原理是，在您车换机油之前，先将机油道清洗剂倒进机油加注口，然后启动车辆，运转5-10分钟，之后熄火开始放机油。如此，便完成了发动机机油道清洗。

2、机油道保护

您车在选择做机油道清洗的时候，服务顾问会给您说，要不再做个发动机保护吧，这个保护剂与清洗剂是配套的，两个一块儿用，对发动机更好。

发动机保护剂也是一瓶液体，在您车加完机油之后，将机油道保护剂直接倒进发动机机油道，完活。

3、清洗油路/喷油嘴

采用打吊瓶的方式。将清洗剂倒进专用容器内，然后拔掉油泵保险，拔掉油管，将专用容器与发动机油路相连，再用气泵加以高压，打着车，就开始清洗了，等清洗剂烧完之后清洗结束（清洗剂可以燃烧，等同于燃油）。

4、清洗进气道

同样采用打吊瓶的方式。将清洗剂倒进专用容器内，拔掉进气歧管进气管，将专用容器与进气歧管相连，再用气泵加以高压，打着车，就开始清洗了。等清洗剂全部被吸完之后，清洗结束。

5、清洗三元催化器

清洗办法和原理与清洗进气道是一样的，区别在于一个清洗的是进气道积碳，一个清洗的是三元催化器，而且清洗剂也不一样。

6、加燃油添加剂

鉴于国内燃油油品太差，一般4万以上的车好多4S店都会建议车主在保养的时候加燃油添加剂：在确保油箱是满的情况下，直接将燃油添加剂倒入油箱。

7、发动机修复

使用的是发动机修复专用凝胶，在加完机油之后，等发动机温度达到正常工作温度时候，将凝胶一次性加入机油道，启动发动机怠速运转5分钟以上，之后正常行驶，当累积行驶距离达到1000公里以上时，即可认为发动机再生修复结束。现在市面上最常见的最著名的发动机凝胶品牌有摩圣、多哈。

以上所列举这些，都算是在汽车保养里边特别赚钱的项目了，不管您心里觉得怎么样，反正4S店销售人员心里一定是美滋滋的。那有人会问了，这些项目这么贵，有必要做吗？做了之后有没有效果？不做的话对汽车又会有什么影响？是不是强制性的？不做的话会不会影响汽车质保？

这些项目是否需要做？

其实以上这些项目，并不是厂家规定需要做的，而是4S店或者经销商自行推荐的，所以并无强制性，完全由车主自行决定，做与不做也不会影响到汽车质保。

那需不需要做呢？这些项目，基本上都是养护型的，且没有一种是作为主要维修手段而存在的。所以如果你做了，发动机工况可能是会更好一点，如果你没做，那发动机也不会有什么大的影响。­就好比一个身体健康的人是否需要保健品一样的道理。

所以，做与不做，就看你对汽车是否特别上心，是否舍得掏钱了（4S店就是抓住了车主的这种心理）。

车维修忠告

1、做与不做都无伤大雅。这些养护类项目，做不做全凭自己决定，只要平时正常保养，即便不做，对汽车也并不会有太大的影响。

2、有的养护手段可能功效并不大。比如清洗油路/喷油嘴、进气道，这两个项目，清洗积碳效果并没有很理想，还特别贵。

3、其中也有一些比较实用的养护项目。鉴于国内燃油油品太差以及一些对燃油油品要求比较高的车辆，添加燃油添加剂确实会有比较好的效果。如果4S店卖的太贵，可通过其他途径购买。

4、对于特殊车型一些养护项目不建议做。超过10万公里的老车型，如果之前一直没做过机油道清洗的，建议不要做机油道清洗，会有机油道堵塞的风险。

5、注意这些养护项目的保养周期。有的养护项目虽然有较好的效果，但使用太频繁也不好，比如，燃油添加剂，建议每2-3箱油添加一次；清洗三元催化器，清洗多了反而会影响三元催化器的寿命。

6、小心被维修店给坑了。因为这些都是养护类产品，在使用前与使用后直观上并不会有太明显的区别，所以一些维修人员会选择收了钱却不干活，且这种情况并不少见，车主如不在现场很难发现其做还没做。应该注意。

7、对这些养护项目不可过度依赖。这些养护类产品的制造商或者经销商往往会对其功效夸大其词，众位车主不要被其宣传语所蒙蔽，要理性看待，对这些产品不可过度依赖。

8、尤其提防不要买到假货。假货不仅没什么用，有的还会对发动机造成伤害，但一般4S店还不会有假货的，主要是自己选购的时候。

9、一定要到专业的维修店进行操作。这类养护项目，有一些对操作要求还是十分严格的，如果因为在养护的时候操作不当造成发动机某方面故障，就得不偿失了。

采编：胃小饱