轮胎是汽车行驶的关键部件，轮胎的好坏直接决定了汽车行驶的舒适性、安全性等。轮胎的重要性不言而喻，那什么情况下需要更换轮胎，大家都了解吗？

轮胎在哪些情况下必须更换

1 轮胎达到使用寿命期限。轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里，先到为准。

2 轮胎的胎侧破损。轮胎的胎侧是轮胎最薄的部分，胎侧破损无法修好如初，极易造成爆胎危险。

3 轮胎的胎肩破损。胎肩是轮胎行驶中最受严峻考验的部位，它连接了台面与胎侧，起到承上启下的作用，胎肩破损禁止修补。

4 轮胎花纹磨损到极限。胎面花纹沟槽的底部有稍微突起的胎面磨损指示标记，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑更换轮胎。在湿滑路面上使用磨损过度的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。

5 轮胎已经老化。如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象,请立即停止使用这些轮胎,并及时请专业的轮胎技师进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。

6 轮胎扎钉修补超过三次。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。对于轮胎而言，修补必然是一种亡羊补牢的做法，只要修补过就会存在安全隐患，理想状态下轮胎受损就应当更换新胎，轮胎厂家也是这样要求的。

7 轮胎曾经在没气的情况下行驶。现在的轮胎为子午线轮胎，空心无内胎。轮胎充气是保证轮胎运转的前提，轮胎没气就失去了安全行驶保障。轮胎在承受车身重量的情况下，碾压行驶会使轮胎严重损坏。碾压过的轮胎，不能继续使用。轻则胎侧损坏，继续使用会鼓包及爆胎。严重的，直接报废。泄气保用轮胎（防爆胎），在零胎压的状况下能够坚持续航行驶150公里，如果是部分施压（还有一定的气压），能够续航1000—2000公里。

8 刺穿的孔洞直径大于6毫米。这么大的钉孔，修补后，可能会漏气，还潜在非常大的爆胎危险。

采编：胃小饱