据笔者调查，目前生活居住在半岛上的大部分人群都是在金融城工作的白领，每天往返多采用地铁和公交等通勤形式，每到高峰期通常人满为患。根据计划，新渡轮项目将专门提供从半岛直达金丝雀码头的通勤服务，分散一部分上下班高峰期人群，实现更好的把商务区和住宅区联结起来。该构想受益於香港历史悠久来往香港岛及九龙的“天星小轮”渡轮项目。
香港富豪郑家纯旗下龙骑士（Knight Dragon）房地产公司早在2012年就已购得伦敦皇家格林威治半岛(Greenwich Peninsula)最大房地产综合项目60%的股权。整个半岛复兴计划斥资84亿英镑，耗时20年，项目沿着泰晤士河延绵1.6英里，毗邻O2音乐厅，可发展16,000个住宅单位（其中4000套是政府房），2个新学校，以及350万平方尺的商业楼面，并可创造1.2万个就业职位。该项目还会涉及到北格林威治地铁站和公交站的重建和翻新，届时将会进一步提高该区域的公交车承载能力。
整个计划已于本月10号获得格林威治政府批准。格林威治市政厅的Denise Hyland表示，“对于格林威治半岛（Greenwich Peninsula）,这无疑是一个具有重大历史意义的一天，这也是伦敦最激动人心的一个项目，不光对我们这个市政地段而言，而且对于整个伦敦市而言，都将会起到举足轻重的影响。”格林威治半岛（Greenwich Peninsula）建成之后该地段的规模将会是Soho 的两倍。龙骑士（Knight Dragon）随即宣布或引入如香港“天星小轮”式的渡轮服务，以改善半岛交通。
天星小轮穿梭维多利亚港已逾百年，是香港历史悠久也是最著名的渡轮公司。自1888年起，天星小轮已开始接载香港市民穿梭维港，即使现在已有多条海底隧道及地铁贯通维港，每天仍有很多市民选择搭乘天星小轮，其每日的载客量高达7万人。服务香港逾百年的天星小轮，载客来往于香港岛及九龙半岛。每隔数分钟或十多分钟便有一台开往对岸。
穿梭于维多利亚港的天星小轮不单是香港与九龙之间的渡海交通运输系统的重要组成部分，乘搭天星小轮亦是香港本地一项最质优价廉的观光旅程。亦是访港旅客游览维多利亚港首选的行程，美国的《国家地理旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。众所周知，格林威治半岛近10年来一直得益于著名千年穹顶（The O2）的蓬勃发展，如今有天星小轮的加入，无疑会为半岛增色不少，有望成为该区第二个著名观光景点。
Knight Dragon公司首席执行官理查德麻吉（Richard Margree）称，格林威治半岛渡轮每日的运营时间将会参照天星小轮，从早间6点半至晚上11点半。
半岛复兴计划目前已获得3,000套住宅的发展许可，以格林威治半岛（Greenwich Peninsula）为首的各大楼盘项目，部分户型已通过楼花形式售出，价格区间从30万镑的一室户到210万镑的复式公寓不等。格林威治半岛（Greenwich Peninsula）是一个经精心雕琢而成的新型公寓住宅，目前由5座建筑组成—The Lighterman(24层)，Cable&Roper(10层和9层)，The Waterman(30层)及The Fulmar(10层) ，目前正在出售的是第二期The Waterman及The Fulmar。该项目矗立于伦敦CBD核心地段，纵享全城繁华璀璨的位置，三面环泰晤士河，设计师理查德·罗杰斯利用沿河的优势，建设奢华现代的水景御宅。
然而，面对如此大规模和高密度的商业开发计划，也有些业内人士也提出了会造成可负担性房屋供应量短缺的担忧。
天星小轮的起源要追溯至1880年，当时一位名叫Dorabjee Naorojee Mithaiwala 的波斯拜火教徒成立了“九龙渡海小轮公司”，并以一艘名为“晓星”的蒸汽船开展其载客渡轮服务。据1888年报纸报道记载当时的渡轮服务每相隔40分钟至1小时开出一班往返中环及尖沙咀，逢星期一及五则暂停服务以便为船队补充煤炭做燃料之用。至1890年，九龙渡海小轮共拥有四艘单层小轮，不久，这四艘小轮均增设了上层客舱。
往后的十年间，亚美尼亚商人吉席．保罗.遮打爵士买下了所有小轮，并于1898年5月正式成立现今广为人熟悉的天星小轮公司，当时新公司名称主要取材自辖下船队的船名均包含了的“星”字。
天星小轮于1998年庆祝了成立一百周年，现时为本港唯一获得专利航线经营权的渡轮服务营办商。现在船队中九艘小轮均为传统双头式设计，船身颜色采用上半白色及下半绿色，船顶烟囱上有四枚星作装饰，它们分别行走两条往返尖沙咀至中环及湾仔的专利航线。2003年7月，天星小轮也在其渡轮服务以外增设了一条海港游牌照航线(天星维港游) ，以尖沙咀作起点并以循环形式形式于一小时内驶经中环及湾仔后返回起点，让游客可以更多角度欣赏维港景色。
因应中区填海第三期工程 (CRIII) 的展开，中环的渡轮服务已于2006年11月12日返往新填海地区所在的新中环天星码头(中环七号码头)。新中环天星码头(2006)除融合了新旧元素外亦凸显天星小轮之历史及地标意义；以1912年代的天星码头及其钟楼的外貌作为蓝本，将天星码头的独特地标和外观，重新展现在新中环海旁上。
本文作者：
陈新宜（Chloe Chen），英国豪邸地产公司负责人，英国资深房地产专家，英中企业家协会秘书长，金融理财师持证人，原英国Stantander银行理财顾问，多年从事金融和房地产行业。
作者微信：Chloe_ChenUK
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