本报记者 叶韬
尽管Len Brown至今仍不愿承认，但大部分人心知肚明，这个任期结束，意味着这位大奥克兰现任市长的市长生涯将走到尽头。和下属发生性丑闻丶违背承诺涨地税丶执意修市区铁路环线......Len Brown身上实在有太多太具有争议的地方。也许他的执政理念并非一无是处，也许媒体对他的确有点过於“妖魔化”，无论如何都好，明年新一任市长选举後，我们必将迎来一位新的“父母官”。
下一届大奥克兰市长选举将於2016年年中全面展开。7月13日市长选举公告发布，2天後进入提名阶段，“未来市长”们可以在8月12日前成为正式候选人。9月中旬竞选全面展开，选举文件和选票将会被寄到奥克兰市民家中。市民填妥选票後需将选票寄出，或送到指定地点，截止日是2016年10月8日。当晚，谁将成为新任大奥克兰市市长就将正式揭晓。
近日，媒体对几位最有可能站出来角逐市长大位的“准候选人”，包括Len Brown，提出了几个有关奥克兰发展愿景的重要问题。五位“准候选人”认真解答了问题，分别是前工党党魁，现Mt Roskill选区国会议员Phil Goff丶奥克兰商会首席执行官Michael Barnett丶前保守党党魁Colin Craig丶现任奥克兰市议会议员Cameron Brewer以及前市长候选人，餐馆老板John Palino，其他几位“准候选人”，包括现任市长Len Brown丶副市长Penny Hulse丶前奥克兰市长John Banks，则以“为时尚早”丶“暂不考虑”等理由拒绝作答。
我们整理了五位“准候选人”对这些问题的回答，希望在距离市长选举还有18个月的时候给大家一个初步认识：大奥克兰的潜在领头人是如何看待这些和奥克兰发展息息相关的问题的。
1、有报道称外国人拥有大量奥克兰住房，您如何解决这一问题？
Phil Goff：供应不足是主要原因，这点我同意。但降低需求，禁止非居民投资者购买现有住宅，也是缓解奥克兰房价压力的重要手段。海外投资者融资成本很低，可以在拍卖会上轻松压过本地购房者，这是不公平的。我支持向澳大利亚学习，禁止海外投资者购买现有住房。或者我们也可以向香港或新加坡学习，向海外投资者徵收15%或20%的印花税。
Michael Barnett：我不认为现在的市场有什麽问题，也看不到什麽不利影响。有一天海外投资者真的开始扭曲市场的话，我们可以采取措施对此作出纠正。
Colin Craig：中央政府必须禁止外国投资者持有新西兰房产。保守党的政策是，任何外国人购买新西兰土地，包括居民住宅，都必须获得海外投资委员会批准。
Cameron Brewer：这是中央政府需要考虑的问题。奥克兰市议会需要将精力集中在应该做的事情上，比如缩短许可审批时间丶减少成本丶加快土地供应等。
John Palino：我将会第一时间禁止非居民购买房屋。房屋是生活必需品，我们正经历一场危机。这应该是优先解决的问题，比任何政治都重要。
2、如果可以做一件事，您会如何解决房屋短缺问题？
Phil Goff：增加供应！必须让建筑行业有信心来填补这大约2万套住宅的短缺。地方政府可以改善规划丶中央政府必须投资建设基础设施，建造更多可负担住房和社会住房。由需求驱动的通胀会因为投机者离开市场和禁止外国投资者买房而缓解。
Michael Barnett：增加土地供应，确保市议会成为一个容易打交道的机构。不仅向外扩张，也向上发展。
Colin Craig：减少繁文缛节。市议会必须促进房屋开发和供应，而不是阻碍。我们需要新的住房，同时也要更新旧住房的过低标准。
Cameron Brewer：对大部分人来说土地价值占了物业价值的75%以上。因此，增加土地供应是解决住房危机的最重要一环，支持在所有基础设施能跟上的地方放开土地供应。
John Palino：计划在奥克兰开发新的CBD（中央商务区），为超过20万人提供住房丶创造无数商业机会和工作岗位，还可以让人们步行或借助地区公共交通上下班。
3、您会给地税涨幅封顶吗？
Phil Goff：作为国会议员，我无法预设立场给市议会提供这一方面的建议。作为个人，我的意见是市议会应当尽可能减少地税涨幅，为市民提供最核心的市政服务。封顶也许会失之武断，无论是设置最低还是最高涨幅。
Michael Barnett：保持现有体系的话，市议会行政方面支出的增长就将会是地税“通胀”幅度。
Colin Craig：地方政府地税增长幅度应当和新西兰CPI（消费价格指数）持平。地方政府如果需要额外资金，需要纳税人全民公投通过。地方政府应当在预算范围之内运作，就像每一个家庭和企业那样。
Cameron Brewer：地税涨幅应当，也可以和通胀保持一致。我认为地税涨幅最多2.5%，不能再多！尤其在通胀率如此之低的今天。同时我还会致力推行增加地税中固定部分的比例，让过高估值物业的业主减轻压力。目前，左翼占主导地位的市议会制定了过低的“年度固定收费比例”。
John Palino：地税不应超过通胀标准。
4、你会让任何重大工程下马吗？如果会，是哪一个？
Phil Goff：在回答这个问题之前，我必须详细了解各大工程的支出及这些工程可以起到的作用。但我想“车到山前必有路”，总会有解决之道的。就像在我选区里的Monte Cecilia公园，我们最终找到了办法，既保留30幢质量优秀的住房，也可以为公园提供足够停车位和一个漂亮的入口。
Michael Barnett：我们必须学会如何“轻重缓急”，学会如何合作，让那些“最必需的工程”顺利完成。
Colin Craig：放弃市区铁路环线！还有那些我们无法负担，只能让很少数人获益的项目。小型丶快速的交通项目应当被优先考虑，这可以为奥克兰人节省时间和大量金钱。
Cameron Brewer：我下一个会“摧毁”的，必定是那些质量低丶又完全没什麽必要优先考虑的“官僚主义”项目。这些项目无法给纳税人带来任何好处，市议会的角色应该更“小”，更集中。大型项目方面，我会优先发展“西北快速公交走廊”丶Whangaparaoa Peninsula高速连接项目（Penlink）以及推动中央政府尽快开展奥克兰海港隧道工程建设。
John Palino：市区铁路环线！这是一个无法达到目的，也完全不需要的项目。建设新的CBD（中央商务区）是必须的，可以让人们就近上班，有更多商业机会和工作岗位。
5、以下哪个更重要，更大道路网/新道路 Vs 更多公交专用道/自行车道/行人道？
Phil Goff：有效的公共交通网络包括铁路丶轻轨和公交车道，对解决高速公路拥堵至关重要；自行车道和行人道对缓解道路压力也非常重要。
Michael Barnett：所有这些奥克兰都需要，这样才能更好的应对未来发展。当所有平台都构建完成後，我们需要思考如何改变“依赖汽车”的出行模式。
Colin Craig：道路和公交车道是更好的方式，应该比昂贵的铁路建设更优先。自行车道和人行道可以保留。
Cameron Brewer：必须建设一个完整丶互补的道路交通网络，现在过多的资源被投到铁路建设上，这对提升奥克兰公交服务和设施是有害的。我们必须取得更好的取得平衡，以反映实际的公交需求——根据2013年统计，82.7%的奥克兰人开车上班，而搭乘公共交通的人中只有1.6%使用铁路。此外，我还会削减Quay St步行区建设的数百万资金，以及大约价值1600万的westhaven休闲区域建设。
John Palino：减少拥堵是对奥克兰最重要的事情，CBD（中央商务区）是为让人们上班更近！
6、您为什麽可以成为一位好市长？
Phil Goff：现在回答这个问题还为时尚早，我还没有决定是否参选。对那些接触我，鼓励我参加市长选举的人们我非常感激，我保证会认真考虑这一问题。无论如何都好，作为一个生於斯丶长於斯的奥克兰人，又是Mt Roskil选区国会议员丶工党奥克兰事务发言人，奥克兰这个伟大的城市对我来说永远意义非凡！
Michael Barnett：奥克兰是新西兰唯一具有一定规模的城市，它需要一个能得到大部分奥克兰人支持丶同时又由一个极具领导力的团队带领的市议会！
Colin Craig：还未确定参选，目前优先考虑的是国家整体政策和保守党。
Cameron Brewer：如果参选的话，将致力为纳税人打造一个积极的丶能带来重大变化的平台。由一个工党市长取代另一个工党市长不会带来任何变化，尤其是当这个新市长曾有大幅给超过60000纽币收入者增税，以及大幅增加公务员数量和公务开支的历史。地方政府不应当是财富再分配的场所！
John Palino：我认为这个城市需要一个商业上的领导者，一个可以理解财富的价值丶可以为人们真正需求负责的人！
