史上最全的美国自驾经典路线,佳晨旅游微信公众号文章

如果你热爱驾驶，一定要抽出一两个星期的假期，去美国体验一下驾车的乐趣。如果你以200公里时速正在美国公路惊心动魄时，突然有一辆车“唰”地超过你，转瞬不见了踪影，不要吃惊，美国的有些公路，即使是著名赛车手，都会时而手痒要去飙风一番。

具有历史意义的66号公路

贯穿南北的1号公路

美国有名的公路很多，比如具有历史意义的66号公路，贯穿南北的1号公路，等等。但你心里要很清楚：美国的面积比中国还要大，你需要“近视”一些。如果有一两个星期的假期，就去加州吧。但你要尽量忘记加利福尼亚闻名于世的阳光和海滩，因为你是要去享受驾驶乐趣的。

为什么选择加州呢？这个问题有点儿像在意大利的时候有人问为什么要去米兰看时装秀。你在米兰的街头张望两个小时，就能知道全球服装的流行趋势；而你在加州城市的街头张望两个小时，就能知道美国汽车的流行趋势。有时候，如果汽车厂商新推出的车型在加州不被认可，很快就会在整个美国出现颓势。也许因为这个原因，美国几乎没有人否认加州就是美国汽车交易的集散地和晴雨表。而代表汽车潮流的加州，其道路也是在美国开车的最好去处.

每个人喜欢驾驶的道路类型都不尽相同，你是喜欢沿路景致美妙的林荫大道？还是曲折起伏需要忙不迭左右扭转方向盘的山间窄路？还是布满怀旧建筑令你忆起往日时光的平坦公路？无论你钟爱何种路况，在加州都能找到相应的线路。在美国，没有任何其他州能像加利福尼亚州那样，拥有变化万千的地形地貌。于是在加州，你可以几个小时都一直沿着海岸线行驶，听海浪不同的音响；可以左右不断转动方向盘蛇形前进，在山路中起伏；可以惬意地在时髦的城市大道巡航，浏览两旁的时尚店铺；还可以敞开汽车顶篷穿越沙漠，享受宁静的空旷。

无论你最终想去东岸玩耍还是在加州徜徉，推荐10条美国驾车的线路任你挑选。这些线路各具特色，如果时间充裕，都去体验一下吧.死谷/Death Valley　死谷是个奇特的地方，从海拔5475英尺高的但丁观景点眺望死谷周围，你可以同时看到美国最高峰和美国海拔最低点：惠特尼山峰（Mt. Whitney）在南面20英里处；而比海平面还要低282英尺的坏水盆地（Badwater Basin）只有5英里的距离。

从拉斯维加斯出发去死谷，走95号公路快一点儿，但走160公路转而去178公路更有乐趣。在178号公路上行驶，请打开敞篷车的顶篷。当依稀闻到空气中盐碱的腥味时，你就到达坏水盆地了。从这里开始，请放慢车速，想象自己正沿着海底向上爬升。周围没有其他生命，只有你自己。留意道路两旁的路牌，它们会告诉你海面还有多远。当你“爬”到但丁观景点时，停车远眺。峡谷、沙丘、戈壁、绿洲，以及艺术雕塑般的山峦，和谐地融为一体，都在你的眼前，你的心声油然奏响一首宏大的集成乐曲.1号公路 /Highway 1,　1 号公路很长，从美国最南部一直向北穿越加拿大到达阿拉斯加。如果1号公路是一首乐曲，那高潮部分一定是在蒙特雷。1号公路到达蒙特雷，开始从节奏自由的散板，变为旋律华丽的咏叹调。这段公路令每个驾车人都激动无比，道路沿着太平洋峭壁海岸弯曲回旋，划出一条有节奏的速度曲线。一边是山，一边是海，你在中间驾车曲折蜿蜒。山路有稍许起伏，幅度不是很大，但足以让人兴奋得高声尖叫。沿途令人流连忘返的景点多不胜数，一旦停下车，可能就会逗留良久。如果觉得不过瘾，掉转车头再走一遍，也不会厌倦.17英里大道/17 Mile Drive

蒙特雷在旧金山南面约200公里的地方，而17英里大道就在蒙特雷南边。这条道路环抱着太平洋的海岸线，沿途无数华美灿烂的景点，而道路两旁也开辟出充足的停车位，随时看到美景，随时停车观赏。

　要充分享受景色优美的17英里大道的风光，莫过于驾驶一部敞篷的克莱斯勒Sebring。打开顶篷，设定巡航功能，左手扶方向盘，右手搭在邻座美人的肩头。方向盘只需轻微转动，没有大幅度的转向动作打破周围环境的平和宁静。一切都娴静懒散。如果你觉得还不够悠闲，可以随时停车，拖手漫步，细细品味天然美景。如果你恰巧又超级发烧高尔夫，这条路还会带你去到Pebble海滩的高尔夫球场，在海景中挥杆潇洒。

25号公路/Highway 　去25 号公路开车一定要开跑车！这是一条让跑车极尽施展才华的道路。25号公路在加利福尼亚州北部，沿途景色秀丽，但又褪去了风景道路一成不变的老套。这条公路由Pinnacles国家历史文物管理处管理，一路上你会经历各种各样不同度数、不同弯曲方式的弯道：从最慢速的发夹弯，到踩着“地板油”冲刺的高速快弯一应俱全。最令人兴奋的是：这条路的路面不像美国其他公路那样磕磕绊绊，而是平滑流畅。驾驶跑车完全不用担心因为路面的补丁而磕损底盘。同时令人叫绝的是：这条路几乎没什么车辆来往，你就尽情地玩吧.摩浩兰大道/Mulholland Drive　　这条路你可能没听说过，但提到洛杉矶左近的比弗利山庄，你就知道它的大概位置了。从摩浩兰大道可以远眺贝弗利山庄，整条道路也如比弗利一样高贵动人。在摩浩兰大道驾车，你需要一台像野马（Mustang）一样高性能、操控精准的座驾，暴风雪般扫过这条道路，然后在终点停下来，慢慢回味刚刚经历过的转弯抹角、扭旋迂回的乐趣，让细节活生生地刺激你的回想.天使之冠公路/Angeles Crest Highway

天使之冠公路即加利福尼亚2号路(California Route 2)，位于加州南部，以La CanadaFlintridge为起点，一直延伸到Wrightwood，这条双车道的公路长约66英里。从洛杉矶出发，只需要几分钟就能开到。

　天使之冠公路也是很多汽车厂商和汽车媒体喜欢测试新车的地方，因为这条路的海拔戏剧性地频繁变化，路面忽上忽下。如果车辆的马力和扭矩不足够大，这些缺点很快就会暴露出来。驾车盘旋着穿越天使国家森林公园，一路越行越高，一直开到海拔8000英尺圣加百利山（San Gabriel Mountains）。沿路设有很多观景台，可以一览洛杉矶盆地和莫哈韦沙漠（Mojave Desert）的奇异风光.

周日清晨，在这条公路上的Newcomb农场进早餐，打开克莱斯勒Pacifica的后背，倚靠在门柱上，随手倒一杯陈年的Ducati，凝望远处的日出，完美的一天拉开序幕。汽车城郊外/Motor City Detroit

　在美国，直接跟汽车有关系的城市当属底特律了。在生产汽车的基地驾驶一番，感觉会与别处不同。想在汽车城底特律驾车，最好选择郊外的线路。你可以试试这条线路：以Dexter为起点，经 Unadilla，然后到Stockbridge。如果你精力充沛的话，还可以继续往密歇根州南方挺进。这条路十分适合漂移，挑选擅长漂移的车辆，一路乐趣无穷。如果你想更刺激的话，弄一部500cc的摩托车冲一下，会令你飞驰中激动得大声叫出来.沿着豪萨托尼河/ Housatonic River

从康涅狄格州的康沃尔出来，沿着7号公路行进，一直开到112号路的Lime Rock，一路上都有豪萨托尼河的陪伴。石桥流水，虽然并不奇特，但温文尔雅，身处其中，有如享受绅士的礼遇.　这条线路混合了不同的道路曲线，各样弧形在车轮前的视线里变化着。同时，它的路面状况很好，行驶在这条路上，你会觉得自己跟旁边的豪萨托尼河的河水一样，顺着道路的河床流淌。而对于驾车来讲， “流淌”的感觉非常重要.　如果你不理解驾车时“流淌”的感觉，可以在到达Lime Rock之后造访附近著名的Skip Barber赛车学校，在教练指导下体验一番。但要提醒你：因为赛车学校仅在咫尺，所以那里埋伏了很多警察，随时准备开超速罚单.宾州收费公路/ Pennsylvania Turnpike　收费公路在美国很少见，而宾夕法尼亚州收费公路的卓尔不凡，因为它是美国第一条超级高速公路。自从1940年这条公路开通以来，一直吸引着美国众多的驾车爱好者。开过的人津津乐道，没开过的人充满想象.

如果从费城出发，沿着76号路往底特律的方向走，从Breezewood出口出来西行，很快就跑上这段路了。这条路横切Allegheny山脉，当你沿着山路逐渐攀升时，周围的景观也越加壮美。道路很宽阔，有三条车道，这在美国盘山路中很少见。车道划着优美的弧线，一路都是上坡，有很多之字形的轨迹。有些大转弯处做了倾斜处理，汽车驶过，仿佛在跑 NASCAR的椭圆形赛道40号公路/ Route 40　40 号国道比较精彩的一段在宾夕法尼亚洲西南部。从宾州的Uniontown出发向南行驶，一直开到马里兰州的 Cumberland小城。这条线路沿途的景色给视觉带来强烈的冲击；而同样留给驾驶者难以忘怀的深刻印象的，是那绵延20英里的双车道柏油路面。紧凑扭动的道路让不同驾驶技术的人承受不同的压力，每个人驾驶的感觉都不尽相同，每一次驾驶的感受都不尽相同。在这段路上驾驶，你和座驾一定要配合默契。对于低科技含量的汽车来说，这段路无异于巨大挑战.　除此之外，我个人还喜欢去田纳西州和北卡罗来纳州中的Great Smoky山脉，在蜿蜒的129号公路扭动一番，乐趣无穷。这条路在仅仅11英里的路段就达318个弯之多，绝对考验汽车驾驶的方向操控能力。与这条路相得益彰的是从死谷去红杉国家公园时经过的155号公路，从山下盘山而上到山顶，再下落到另一侧山脚下，一路上方向盘连续左转右拧，像是进行大幅度、有起伏的绕桩。需要提醒注意的是：驾驶中一定要注意放松，不然半小时后，你的眼睛看路面就会看花了。