背景回顾

从2014年起，伦敦市政府（GLA）便多次提出重新规划伦敦地铁区域的整理方案。其中针对东区商业新区，Stratford地区拥有众多交通方式，成为重要交通枢纽，其被规划为3区的现象备受广泛讨论、争议较大。今年，现任伦敦市长鲍里斯（Boris）终于宣布了Stratford地区车站全面升级，从2016年1月起，Stratford地铁站、火车站将重新规划为了伦敦2区。与此同时，在今年11月，同样作为东区快速发展区域CanningTown也被升级成为了2区。伦敦市政府大力支持东边交通系统发展、促进新就业和吸引游客观光的行为受到广泛好评，吸引投资者热捧。

东区两大地铁站升级为什么受投资者关注和青睐？新升级区域发展有什么优势呢？

升级效益

1. 交通费节约

2. 吸引商业和投资

3. 创造就业机会

4. 游客观光，知名度上升

5. 形成东部交通枢纽，促进物流发展

在伦敦生活过的人都知道，伦敦交通价格是按区收费的，一区二区为统一价格，之后价格按区逐级上增，居住在新二区的居民交通成本将大幅度节省。在伦敦，2区虽然没有1区那么市中心，没有那么靠近历史建筑、旅游胜地，但同样吸引经济和商业投资。新2区将迎来投资春天，在政府大力支持下，CanningTown和Stratford将不断发展其商业和贸易，创造新就业机会。与此同时，其知名度的上升将会吸引更多游客观光。另外，本就拥有庞大交通系统的Stratford将继续发挥其东部交通枢纽的重要地位，促使物流发展。

投资优势

根据第一太平戴维斯公布的数据显示，伦敦房产市场按区价格幅度较大。除市中心以外，伦敦郊区的房价平均在£400,000到£600,000，甚至部分地区低于£400,000。下图为伦敦各地铁站附近房价地图。

（数据来源，第一太平戴维斯Savills）

另外，虽然1区平均房价领先于2区，整体上1区2区的房价均高达百万英镑，接近于千万人民币。下图为伦敦各地铁站附近房价对比。

（数据来源，第一太平戴维斯Savills，左图为1区地铁周边房价，右图为2区地铁周边房价）

伦敦一区二区房价遥遥领先于其他区域和周边地区。统计数据显示，平均伦敦三区的房价与二区相比低41%，平均房价分别为£474,569至£797,410。越来越多购房者纷纷沿着地铁线路向外围寻求低价房产，呈现出一种购房“外溢”现象。另外，伦敦三区的房产空间更大，社区建设更优化，性价比和生活质量高于伦敦市中心。随之伦敦交通系统不断外扩，各大地产开发商也纷纷瞄准伦敦三区，加快新房和社区建设。

综合上述，Canning Town和Stratford新添投资优势如下。

1. 开发前景广泛，商业机会多

2. 住宅需求高

3. 投资成本低，增值力高

4. 交通便利

作为新晋级的Canning Town和Stratford占尽天时、地利、人和，是高利润、低成本的投资项目。开发商相信在未来十年，受伦敦人口激增的影响，这些地区的强劲购房需求将创造出价值上涨空间。

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