转眼间，2015年已经还有不到一个月的时间就要结束，纵观过去一年，今年的房市发展可谓高潮迭起，而且似乎与往年有所不同。
名城与你分析：
1.澳洲房市过去一年的走势
2. 专家观点
3.理性分析原因
回顾过去一年，澳洲房市与别不同地在元旦过后便一路高歌。过往，澳洲房市一般总要到了三月份复活节前后才真正热闹起来，而今年早早的恢复正常，与海外投资者的增多有莫大的关联。
伴随着年初的开门红，今年的澳洲房市并没迎来真正的冬天。其中悉尼的拍卖清空率一路飙升，达到了89.2%的历史高位。
同时，截止今年6月，单单是悉尼内城区新公寓的数量较之前增长了三分之一，达到了3355间，创下了15年来的最高纪录。
另外，在全澳洲公寓房价中位价达到100万或以上的城区数量较去年增长了43%。这一系列数据都证明了，无论是新房还是二手房的交易市场在2015的冬天里都异常火爆。
在接下来的8,9月，澳洲房市似乎有所放缓，表现为清空率有所下降。拍卖清空率降低和投资贷款利率的上调被质疑将导致悉尼和墨尔本房产市场降温。而针对这一猜测，多位专家迅速作出反驳，并表示尽管过去几年房价增长迅速，悉尼和墨尔本的市场并没有泡沫。
UBS经济学家Scott Haslem 在一份最新报告中指出，低迷的清盘率只是市场的正常伸缩调节，并不意味着澳洲房地产的衰退，他认为这一趋势是难以量化的下行风险，因为房产的前景依赖于居民的需求。当被购房者问及现在是否为不动产的最佳买点时，Scott Haslem认为，现在较2012年同期相比，清盘率数据仍然上升了28%。
Ray White集团联席主席Brian White说：“一直以来，物业市场经过冬季的休眠之后，在春季全面回暖。今年是有史以来第一次，物业市场并没经历冬季，即迎来了春天。”
汇丰银行首席经济师Paul Bloxham也不认为澳洲房价会下跌，反而预测悉尼房价在2016年会上升百分之5至9，而墨尔本和布里斯班则分别上升百分之4和8，全澳的房价升幅可达百分之6。
另外，值得一提的是RBA在今年2月和5月两次降息后，直到目前一直维持利率在2.0%的历史低位不变。
尽管多家银行对投资利率稍作上调，但是RBA连续半年的按兵不动，保持在历史的最低位。这表明了RBA希望利用不断走弱的澳元，使它成为刺激澳洲经济的驱动力。因此，RBA会在很长一段时间内都维持利率稳定，利甚至借助更低的利率来刺激经济。
虽然众多专家表示看好房市，但是对房市表示悲观也大有人在，接下来，我们再深度分析一下澳洲房市的走势，究竟看不看好房市呢？
首先，从经济学最基本的市场周期理论分析。
澳洲房地产投资增长派的掌门人Michael Yardney是这样说的： 房地产是一项高增长、低收入的投资，投资者通过时间获取房地产的增值，同时利用杠杆（借贷），让回报变得可观。
在过去10年，澳洲首府城市物业的平均年增长为5.7%（详见下图），然而这个增长不是一成不变的，有些年份增长较快，有些年份增长较慢、甚或稍微下跌。这些周期性的变化可以大致分为旺市、淡市，再具体一点，可以细分为爬升、盛放、回调、稳定四个阶段，周而复始，最终的结果是长期、缓慢、稳定的上升。
另外，回归到澳洲本地市场而言；澳洲房屋长期供应不足，过去三年即使建造业活跃，新建房屋仍不足以填补长期缺口。
同时人口增长成为了支撑房市的最根本的因素，而澳洲未来30年的人口增长乐观。以新州为例， 截至2014年9月的12个月中，9.3万人离开新州，8.7万人从其他州过来，净流失人口只有6000。增长的人口主要由7万海外来者和4.3万的净新出生人口组成。而新州财政部刚发布的官方数据显示，截至去年9月份，新州人口在12个月中增长了106,365，预计以后每年还会增长1.5%。
随着婴儿潮一代从父母的大房子搬出来、年轻买家寻求更廉价的居住方式，悉尼失控的房价已经蔓延到了公寓市场。然而，现在开发新公寓的限制非常多，那些大面积的、容易开发的土地都没有了，目前可开发的地皮开发难度系数都很大。因此，有限的地皮开发资源限制了未来悉尼内城区新公寓的数量，而且随着人口的持续增长，未来公寓的需求将愈来愈大，供不应求的市场现象也会进一步推动房价。
另外，目前全澳洲各州政府均推出各种基建、社区发展及重建规划，均对楼市构成利好。以新州为例， 未来四年新州政府将有686亿花在基础设施建设上，新州电力出租收入的200亿巨款也将为大项目建设提供资金援助。
686亿的建设资金中有380亿将用于道路和交通建设。这些大项目包括悉尼港第二条跨港铁路、CBD新地铁线、Parramatta轻轨和WestConnex高速公路。政府如此大手笔的投入，目的是希望可以进一步缓解新州的人口压力。
WestConnex高速公路项目下一财年将得到170亿注资；悉尼地铁线的西北段建设将得到9.77亿注资。
悉尼地铁线将从RouseHill延伸到Bankstown，途经市中心和悉尼港的新跨港铁路。
约8400万会投入地铁线的市内建设部分，包括建设4个市内新车站，其中一个在Barangaroo。
还有1.2亿将被用于CBD有轨电车线，该工程总耗资21亿，主体工程已经在George街开工。
此外还有耗资14亿的Hexham与昆士兰边界之间的Pacific Highway公路，国家公路和汽车驾驶员协会（NRMA）会长Kyle Loades表示该公路将让司机们受益。基础建设合作机构负责人Brendan Lyon表示，空前规模的投资让新州成为澳大利亚基础设施建设的中心。
由此可见，在即将到来的2016年里，有政府基建的大力支持以及人口增长这基本因素，澳洲房市将会呈稳步增长的趋势。
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