太牛了!墨尔本“空中铁路”计划大起底!西南两区将现＂四轨并行＂!,臣信集团微信公众号文章

根据政府部门之间的秘密协议，连接Caulfield和Dandenong的斥资$16亿的“空中铁路”的部分路段可能在12年内会被拆除，铁路沿线的公园也将面临拆除，因为两条新的铁路将会覆盖该路段。

空中铁路项目计划中虽然并未提及第三条和第四条铁路的修建：拆除墨尔本最繁忙的9个平交路口，然后在2018维州大选之前重建5个火车站。据政府称，该项目会使铁路的运载量提升42%。

平交道口拆除管理局（Level Crossing Removal Authority）全权负责这个项目，管理局坚称上个月公布的空中铁路计划包括了建立第三条和第四条铁路的规定，但是拒绝透露基本细节。

不过，澳洲当地新闻媒体The Age，已经得知了这两条铁路的规划详情！

维州公共交通署预计这两条新建铁路将于2030年派上用场，届时墨尔本的客流量将会暴增，铁路也将达到最拥挤最繁忙的状态。预计2030年的早高峰时段将有3.7万人次同时涌向Cranbourne-Pakenham铁路线，是目前水平的两倍。

由于客流量的巨大增长，维州公共交通署和平交平交道口拆除管理局去年达成了一个秘密协议，协议中讨论了要如何应对增长的客流量和第三、第四条铁路将在哪里修建的问题。

这条铁道走廊最窄初只有20米宽，最窄路段位于Carnegie的Grange Road和Murrumbeena的Poath Road之间，很难在此处同时建造四条铁路，所以需要收购拆除沿线的住宅区。

你能想象

火车从自家后院呼啸而过吗？

住在附近的Meysztowicz先生表示非常支持空中铁路这项工程，即使火车就在他家后院。

城市规划师Jeremy Reynolds在上世纪70年代的墨尔本城市发展中做出重大贡献，于2014年退休。他表示"空中铁路是Cranbourne-Pakenham铁路长期计划的一部分"这个消息没什么好隐瞒的，Andrews政府应该将之公之于众，毕竟公众都有知情权。“随着客流量的增长，政府肯定会考虑在Caulfield和Dandenong之间建立四条铁路。为什么没有公之于众呢？可能考虑到沿线居民会担心火车呼啸而过的噪声以及对光线的影响。”

相信墨尔本政府一定能在交通便利和生活保障之间，做出权宜之计！