伦敦第二条城际铁路（以下简称C2）目前预计斥资270亿英镑（目前公布的伊丽莎白线城际铁路的投资超过150亿英镑），西南起温布尔顿（Wimbledon），东北至托特南海尔（Tottenham Hale），预计通车时间为2033年。

（Crossrail 2南部站点）

南部段落，除了终点温布尔顿地区，附近位于萨里郡（Surrey）舍珀顿（Shepperton），伊布森（Epsom）等地的交通也会更加便利，区域居民通勤伦敦会更加快捷；与此同时也会减缓一些比较繁忙车站例如滑铁卢站（Waterloo），维多利亚站（Victoria），克拉凡枢纽（Clapham Junction）等站的客运压力。

（Crossrail 2中部站点）

（Crossrail 2北部站点）

北部线路方面，在泰晤士河北岸，途径中心城区的切尔西国王路（King’s Road Chelsea），维多利亚（Victoria），尤斯顿（Euston St. Pancras），以及天使（Angel），达斯顿（Dalston）等站点后，到达北部七姐妹（Seven Sisters）和托特南海尔（Tottenham Hale）站。但按照计划显示，这并非北部终点，二期项目将会将此线路北阔，直达海特佛德郡（Hertfordshire）波洛克斯伯（Broxbourne）。

该项目目前得到了英国财相奥斯本的大力支持，他指出C2城际铁路是又一个伟大的“史诗级别”工程，这会使伦敦的经济更加繁荣，南北贯通伦敦与周边城区使市民生活更加便捷，带来的益处绝对是百亿英镑的量级。下周将会召开会议落实相关申请中的费用。

C2成绩铁路开通后，将会带动周边区域发展，会新增20万个新工作。对于房产市场来说，沿线周边将会有超过20万户新居建成。该项目负责人Adonis公爵表示，拥有完善的交通网络是使一个城市继续发展步伐的重要推助力，到2030年伦敦的常住居民将会突破1000万，缓解由人口增长带来的一系列问题刻不容缓，而交通又是首当其冲。我希望财政部的拨款尽快落实，并且继续追加投资，使工程高效进行如期完成。