1912年4月14日那个恐怖的夜晚，泰坦尼克号上共有705人得救，1502人罹难，只找到了306具遗体。

泰坦尼克号沉船前的最后一张照片（1912）

查尔斯 · 莱特勒是泰坦尼克二副，他是最后一个从冰冷海水中被拖上救生船、职位最高的生还者。

他写下了17页的回忆录，讲述了沉船灾难的细节。

“只要我还活着，那一夜我永远无法忘记！”

♪背景音乐♪

面对沉船灾难，船长命令先让妇女和儿童上救生艇，许多乘客显得十分平静，有的人则拒绝与家人分开。

我高喊：女人和孩子们过来！然而根本找不到几个愿意撇下亲人而独自踏上救生艇的女人或孩子。

第一艘救生艇下水后，我对甲板上一名姓斯特劳的女人说：你能随我到那只救生艇上去吗？

没想到她摇了摇头：不，我想还是呆在船上好。

她的丈夫问：你为什么不愿意上救生艇？

女人笑着回答：不，我还是陪着你。

此后，我再也没有见到过这对夫妇······

当时的世界首富亚斯特四世把怀着五个月身孕的妻子送上4号救生艇后，站在甲板上，带着他的狗，点燃一支雪茄，对划向远处的小艇发出最后的呼喊：我爱你们！

一副曾命令他上船，被他愤怒拒绝！然后，他把唯一的位置让给三等舱的一个爱尔兰妇女。

他的资产可以建造十几艘泰坦尼克号，然而他拒绝了自己逃命的所有理由。他在当时的总财产为8500万，以现在币值来算的话是20亿美金。

为保卫自己人格而战，这是伟大男人的唯一选择。

著名银行大亨古根海姆在最后关头穿上了最华丽的礼服：我要死得体面，像一个绅士。

他给太太留下纸条：这条船不会有任何一个女性因我抢占了救生艇位置，而被抛弃在甲板上。

我不会死得像一个畜生，我会像一个真正的男子汉。

斯特劳斯是世界第二巨富，美国梅西百货公司创始人。无论用什么方法，他的太太罗莎莉始终拒绝上救生艇，她说：多少年来，你去哪我去哪，我会陪你去你要去的任何地方。

八号艇救生员对斯特劳斯先生提议：我保证不会有人反对像您这样的老先生上小艇。

斯特劳斯坚定地回答：我绝不会在别的男人之前上救生艇。

然后这位富豪挽着太太的手臂，一对老夫妇蹒跚地走到甲板的藤椅上坐下，等待最后的幻灭。

纽约市布朗区立着为斯特劳斯夫妇修建的纪念碑，上面刻着这样的文字：

再多再多的海水都不能淹没的爱。

一名叫那瓦特列的法国商人把两个孩子送上了救生艇，委托几名妇女代为照顾，自己却拒绝上船。

两个儿子得救后，世界各地的报纸纷纷登载两个孩子的照片，直到他们的母亲从照片上认出了他们。

新婚燕尔的丽德帕丝同丈夫也在泰坦尼克上，他们原本打算去美国渡蜜月（船上共有13对正在度蜜月的夫妻）... 危难时，她死死抱住丈夫不愿独自逃生，丈夫万般无奈中一拳打晕了她，当妻子醒来时，她已在一条救生艇上了。

此后，她终生未再嫁，以此怀念亡夫。

在瑞士的幸存者聚会上，史密斯夫人深情怀念一名无名母亲：当时我的两个孩子被抱上了救生艇，由于超载我坐不上去了，一位已经坐上救生艇的女士起身离座，把我一把推上了救生艇对我喊了一声：

“上去吧，孩子不能没有母亲！”

死难者还有亿万富翁阿斯德、资深报人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程师罗布尔等。

他们纷纷把位置让出来，给那些身无分文的农家妇女。

泰坦尼克号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，全部战死在自己的岗位上。 

一号电报员约翰 · 菲利普接到船长弃船命令，各自逃生，但他仍坐在发报机房，保持着不停拍发“sos”的姿势，直至最后一刻。

当船尾开始沉入水下，我听到在那最后一刻，在生死离别的最后一刻，人们彼此呼喊的是：

我爱你！我爱你！ 

当然，也有例外：

细野正文是日本铁道院副参事，他男扮女装，爬上了满载妇女和儿童的10号救生船逃生。

回到日本立即解职，他受到所有日本报纸舆论指名道姓的公开指责，在忏悔与耻辱中过了10年后死去。

在1912年泰坦尼克号纪念会上，白星轮船公司对媒体表示：没有所谓的海上规则要求男人们做出那么大的牺牲，他们那么做只能说是一种强者对弱者的关照，这是他们的个人选择。

《永不沉没》的作者丹妮 · 阿兰巴特勒感叹：

这是因为他们生下来就被教育：责任比其他更重要！

在生命面前，一切平等，如果因为放开了爱人的手，选择一个人守着一堆散发着铜臭的遗产苟且的活着，人生还有何意义。

杰克最后对露丝说的话：你一定会脱险，你要活下去，生很多孩子，看着他们长大。你会安享晚年，安息在温暖的床上，而不是今晚在这里，不是像这样的死去。赢到船票，坐上这艘船…是我一生最美好的事，让我能跟你相逢。

一个人一生可以爱上很多的人，当你获得真正属于你的幸福后，你会明白一起的伤痛其实是一种财富，它让你学会更好地把握和珍惜你爱的人。

不管是面对生死还是生命中的任何磨难，相爱的手永远都不会放开。