这则消息要从联邦基建和交通部长Darren Chester以及联邦贸易、旅游和投资部长Steven Ciobo发布的一份联合声明说起。

根据这一协议，两国会增设多条新航线，航空领域的合作将更加频繁。为“2017中澳旅游年”提前拉开序幕。

按照国际上一般的两国航空运输惯例，各国会对双边的运输航班总量做一个限制。比如，中国向某国每年有1000个班次，这个国家往中国也应有1000个或950个班次，基本是相当的。

签订协议之前，中国主要城市与澳洲门户城市（悉尼、墨尔本、布里斯班、佩斯等）之间的航线被限制在每周67000个座位。

而协议执行之后，则意味着：

来澳洲再也不受人数限制了！

中澳双边航班的座位数没有上限了！

且未来机票价格会更！便！！宜！！！

澳洲优美的风景与人文环境一直吸引着中国的游客。

而且现在中国游客来澳人数越来越多，根据最新的报告显示，2015年，中澳航空客运流量达240万人次，同比增长13.5%。预计，2016年，这一数据将增至300万人次！

与此同时，以悉尼为例，2015年抵达悉尼的国际游客增长4.3%，其中中国游客人数强势增长了17.8%

中国是澳大利亚增长最快且消费最多的国际游客市场。而在航空运力限制解除后，来自中国的访澳游客数量将在2020年前每年翻一番，至2亿多人，会同时极大促进澳大利亚的就业和经济增长，中澳航线也随之水涨船高。

这也意味越来越多航空公司将会陆续进驻中澳航线，竞争这份红利！中澳航线的格局将发生翻天覆地的变化，未来中澳航线上的竞争将更加激烈。

不过这对于所有往来中澳之间的留学生、移民、商务人士或者游客来说，“开放天空”的协议将掀起一轮新的航空价格战，而这种价格竞争对于我们来说，则变成了更多机票对比和航班选择。毕竟，价格降低了，选择变多了，当然是乐见其成。