而后来，他们发现无论是苹果手机，又或是名牌奢侈品，都印着“Made in China”的标志；他们会因此不买吗？不会。但有些人在买的同时又会说，中国仅负责加工制造，不算真正的原产。而现在，澳洲维州最新的火车将由中国打造！这可不是什么代加工，而是真真正正目前“中国制造”在全球的领先实力体现。
11月25日，中国轨道交通装备业龙头企业中国中车股份有限公司发布公告称，该公司控股子公司中车长春轨道客车股份有限公司（长客股份）与澳洲公司组成的联合体Evolution Rail，与澳洲公共交通运输部签署澳洲维州州政府高运量地铁车（HCMT）项目合同，合同总金额20亿澳元（约合101亿元人民币）。
媒体称这是澳洲维州州有史以来数额最大的一笔地铁订单。这也是长客股份继与Downer EDI（ASX：DOW）公司在2007-2014年间合作，成功交付澳洲悉尼EDI项目626辆不锈钢双层电动动车组后，再次在澳洲市场有所斩获，这也是中国轨道交通装备制造业打入发达国家市场的成功范例。
上周四（12月1日）据澳洲多家媒体报道，澳洲工程集团Downer EDI赢得了新州交通厅一项价值17亿澳元的合同，负责悉尼24列双层火车的设计，以及25年的维护。此外，新州政府还具有购买额外的45列Waratah列车的选择权。Downer 表示，其合资伙伴中国制造商长客股份将承包列车设计及制造工作，Downer而则将为列车提供维修保养服务。
消息出来后，Downer股票上周四当天收盘上涨7.23%至每股6.08澳元。看到这里，一些读者心中可能会有一个问题出现，为什么澳洲一直在寻求中国帮忙建设轨道客车呢？大家或许并不知道，中国的高铁和动车等很多基础建设领域已经处于全球领先水平，制造业竞争力更是多年排名全球第一，包括澳洲在内的不少发达国家，早已被中国的高铁所震撼！
《超级工程》 是中国央视的一部纪录片，片中展现了多个中国重大工程项目。例如上海632米的中心大厦，世界最高的绿色建筑。港珠澳大桥，世界上最长的跨海大桥，兼具世界上最长的沉管海底隧道。超级LNG（液化天然气）船，世界上建造难度最大的民用船只，世界上造价最为昂贵的货运轮船。全球只有13家船厂允许建造。这一个个的“超级工程”最终成为了展示强盛国力的符号标志，彰显出现代中国在基础建设的极高水平。当然这仅是“中国制造”实力的一部分。
除此之外，中国的高铁建设更是被誉为中国经济发展奇迹，频频刷新世界纪录。难以想象的是，从引进技术到领先全球，中国只经历了短短十几年。期间，高铁不仅获得了国人赞赏，更赢得了世界的目光。许多欧美旅游者都对高铁的速度和现代化赞不绝口，除了澳洲外，还有很多国家在与中国进行高铁的建造运营合作。中国的高铁技术，正在作为一种资本，向全世界输送。
2016年全球国家/地区制造业竞争力指数排名
这样的例子还有很多，例如2016年中举行的里约奥运会，在赛事核心区巴哈奥林匹克公园内，新建的竞赛场馆主要使用的是三一重工、徐工和中联重科等来自中国企业的工程机械，中国起重机械目前在巴西的市场占有率超过80%。里约奥运会多数场馆内的空调，采用的是中国产的格力和美的空调，其中美的空调更是打败了日韩大企业，拿下了迪奥多罗体育馆、自行车馆等奥运9大场馆项目。
那么中国的制造业在全球实力如何？让我们再来看一份德勤的报告。
全球四大会计师事务所德勤与美国竞争力委员会联合发布的《2016全球制造业竞争力指数》报告指出，与之前2010年和2013年全球制造业竞争力指数研究一样，2016年中国再次被列为最具竞争力的制造业国家。
该项研究是在对逾500名全球制造行业首席执行官和高管进行调研访问的基础上作出的深入分析与预测。中国今年蝉联制造业竞争力排名第一名，不仅仅因为其传统的低成本价值主张，还因为中国创新基础设施的长远发展，巩固了先进技术对其未来制造业的作用。在某些领域，中国甚至超过了美国，这点可以通过中国建成了世界上最快的超级计算机-天河2号或银河系2号证明。
受访的企业首席执行官一致认为，先进的制造技术将是释放未来竞争力的关键。预测分析，物物相连的网络（也称“物联网”）、智能产品和智能工厂为特征的“工业4.0”，以及先进的材料，都是全球制造业竞争力发展的至关重要因素。同时，根据报告分析，中国作为全球制造业竞争力大国之首，亦同时面临着行业发展过程中的一些严峻挑战，如人口老龄化、本地经济放缓与劳动力成本上涨等。但是这份报告的排名足以体现中国制造业在全球的分量。
中国曾经被认为是仅靠成本竞争力兴起的制造业大国，而目前正在经历将重心转向更高价值制造业的急剧变化过程中。中国的基础设施建设在改革开放进程中突飞猛进，取得了举世瞩目的成就，在许多领域都已处于世界先进水平，甚至超越了发达经济体。
可以看出，“中国制造”只要做的足够好，早晚会得到所有人的认可，更可以走在国际前端，中国也正在朝这方面崛起。虽然在基建等领域“中国制造”已经是一个高水准的代名词，但是例如在消费品方面中国确实还有所欠缺。
曾经市面上一直流传着一种说法，说“中国总把好东西出口，而外国则把好东西留在自己国家”。虽然不知道究竟正确与否，但中国一些出口产品确实需要根据对方的质检要求而进行不同调整。所以扭转“歧视”不仅是要扭转心理上的问题，更重要的还是产品本身。中国每个生产者的一小步，就是整个“中国制造”的一大步。中国高铁仅仅是“中国制造”快速发展的一个缩影，相信在不远的将来，更多饱含工匠精神的“中国制造”将继续走出国门，走向世界，给其他国家带来冲击和震撼。
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