全新保时捷卡宴在路测时被谍拍，这第三代SUV使用MLB Evo平台打造，将在保时捷短暂但辉煌的SUV历史上掀开新的篇章。
保时捷公司在四驱车市场的举措和努力颇受品牌粉丝争议，但却为公司本身争取到了重要的现金流。目前，小卡宴Macan是保时捷公司最畅销的车型，但在该品牌销售总额中，卡宴仍占据大头。根据保时捷公司统计，仅仅在2016年卡宴就售出了7万台，占据品牌销售总产量的百分之三十。
从谍照来看，我们能确认下一代卡宴外观将改进不少。但由于目前还被伪装着，我们只能看出一两个设计特点。
首先，位于汽车前部的新款大隔栅就很相当引人注意，其位置相比原来更高一点，而位于大隔栅两侧的隔栅也比之前更大更宽了。经过重新设计的车头灯被贴纸遮住了，但可以明显看见其下方的新车轮。
绕到车后方，会发现保时捷同样用一对贴纸盖住了新款卡宴的车尾灯。但还是可以瞥见尾灯下方的全新LED细灯条，宽度贯穿了后挡板。因此，我们可以预计卡宴从帕纳梅拉身上获取了不少设计灵感。通过这些谍照，我们能大概知道明年卡宴真正现身展示厅时是什么样子。
新款保时捷卡宴将使用大众汽车集团的MLB Evo平台进行生产，许多其他品牌的豪华SUV也采用了这一平台，如奥迪Q7和宾利添越（BENTAYGA）。下一代大众途锐（VW Touareg）以及全新款的兰博基尼Urus也将使用该平台进行汽车生产。
相比卡宴现在使用的生产平台，新平台重量更轻，如果再配合像铝金这样更轻质的新型材料的话，新车将比现在的卡宴轻100kg左右，将带来更好更环保的驾驶体验。
相比于外观的微调，内饰的改变可谓“天翻地覆”。卡宴2018采用了新款帕纳梅拉的数字仪表盘和中控台设计。另外，你还将看到高清显示屏、触觉反馈控制器，以及优化的连接服务。
新款卡宴的发动机大小将与旧款相差无几，仍然将采用六缸和八缸柴油汽油发动机组。这是现有车型中最先进的发动机配置，如此一来汽车动力更足，也更具燃油经济性。
同样，入门级车型为卡宴V6柴油版，起售价约为5.5万英镑（约9万澳元）。性能一流的涡轮旗舰版和涡轮运动版起售价大概会是10万英镑（约16.4万澳元）。
全新SUV也将继续采用混合动力技术，2018年当全新卡宴上市之际，搭载671bhp涡轮增压动力系统的帕拉梅拉Turbo S E-hybrid 也将亮相。
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