没有什么比乘坐有轨电车沿着St Kilda Road前往战争纪念馆（Shine of Remembrance）“更墨尔本”的事情了。

当包括布里斯本和阿德雷德在内的其他城市于上世纪五六十年代拆除有轨电车轨道，改建为巴士和机动车道之时，墨尔本却可以为它迄今仍保存完好的250公里有轨电车网络而感到自豪。

墨尔本的许多景观都是“既美又丑，就像一条斗牛犬”。Punt Road上有座漂亮的Hoddle Bridge。一边是令人留连忘返的巴黎式景观--Yarra河缓缓地流向市区；另一边却是Nylex的麦芽贮仓。”此外，CityLink附近被称为“奶酪条（cheese sticks）”的建筑近日也找到了一个“对手”--Melbourne Star Observation Wheel。这些怪诞的地标建筑以其独特的外形欢迎着从机场进入市区的游客和本地人。

Lonely Planet将墨尔本布满涂鸦的巷道列为其最热门的旅游景点之一。这座城市曾以其模板设计而闻名，但许多作品在2006年英联邦运动会之前的突击清理中遭到破坏。而今，气溶胶和壁画艺术是王道，而街头艺术更在包括Hosier Lane在内的特定区域中受到鼓励。本地的街头艺术家CDH称，Fitzroy的Rose Street、Richmond的otherambo Street和Brunswick East的Ann Street也是街头艺术的集大成之地。

人们曾错误地认为墨尔本的巷道是“奇迹般被创造出来的”。其实它是19世纪时为建造新的道路而细分原本的Hoddle Grid的产物。有很长一段时间，这些连接着城市林荫大道的小径都令人望而却步，因为里面常常是垃圾成堆，而且充斥着阵阵尿味。但今非昔比，豪华的酒店现在都想要入驻这些小巷道，而到墨尔本旅游的人如果没有在一条幽僻的小巷里喝杯咖啡，那就算不得曾来过墨尔本了。

1837年，当Robert Hoddle奠定了墨尔本CBD的格局时，墨尔本的居住人口只有区区的4000人。然而，这位测量员却也预见了墨尔本的未来，因此便以大城市的手笔设计了墨尔本的市区，包括罕见的宽约30米的街道。悉尼的美丽是上苍赐予的，而墨尔本的美丽则是人类一手打造的。

墨尔本比世界上任何规模相近的城市都拥有更多的绿化，其中最着名的公园有：庞大的皇家公园（Royal Park），修剪整齐且精美的Carlton花园、Fitzroy花园和Flagstaff花园。

墨尔本的维多利亚时代建筑并不总是位于黄金地段。虽然二战之后的“清除贫民窟”运动拆除了成片的维多利亚时代排屋，但仍有许多建筑被保留了下来。墨尔本是世界上拥有最多维多利亚式建筑的城市之一。皇家墨尔本理工学院（RMIT）的规划教授Michael Buxton认为，州府应当出台法规，严禁再拆毁19世纪建筑的行为。

除了当年的维多利亚时代建筑

墨尔本还有很多不同风格的现代建筑

（位于Swanston大街的RMIT大学Swanston Academic Building）

（位于墨尔本CBD的RMIT Design Hub）

是不是美炸了！！！

这些建筑可都是RMIT的教学楼

并且建筑设计也出自RMIT之手！

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