梅赛德斯奔驰母公司戴姆勒发布声明
召回欧洲300多万辆柴油车
旨在减少现有车辆的氮氧化物排放量
本周新X级皮卡发布同日，梅赛德斯奔驰负责人Dieter Zetsche博士发表声明：“大家对柴油引擎众说纷纭，为了让我们的客户放心，我们采取额外措施，提高柴油科技，打消大家的疑虑。我们相信，柴油引擎将依然是驱动系统中不可缺少的一员，不仅仅因为它的CO2排放低。”
此次召回是当前“服务行动”的一个延伸，“服务行动”旨在升级“紧凑级车型”中的一款柴油引擎，欧洲目前有45%的紧凑级车型接受了这一服务。此外，欧洲75%的V级车主也享受到类似升级服务。
上图：梅赛德斯奔驰V级
戴姆勒目前投资约2.2亿欧元（合3.2088亿澳元），紧密配合德国监管机构，对欧洲几乎所有欧5和欧6柴油车型进行更新。这一举措不会向车主收取任何费用。
这起召回出于大众“柴油门”之后欧洲当局对梅赛德斯奔驰柴油排放问题的指责。
五月，德国当局出动23名检察官和230名警员对戴姆勒11处办公室进行了突击搜查。
当局怀疑，奔驰在柴油引擎乘用车的尾气排放处理问题上存在欺诈和违法宣传，因此搜查取证，对一些“知情和不知情”的戴姆勒员工进行调查。
目前，当局以及戴姆勒公司对此事的更多细节缄口不言。
除了宣布此次主动召回，梅赛德斯奔驰还表示将加速推出新系列柴油引擎，第一款新柴油引擎将搭载到新E级车型中（上图）。
新款引擎经独立机构测试认证，可达到“规范排放”，将迅速应用于奔驰整款车型中。
澳洲方面
梅赛德斯奔驰澳洲公关部高级经理David McCarthy对媒体表示，目前此问题对澳洲车辆的影响尚不明确，未来几天将会给出确定消息。
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