昨天，一条来自澳洲的新闻，刷爆了大家的朋友圈：

这起召回事件的来龙去脉，看得人是不寒而栗：

据报道，此事件的罪魁祸首，是一家日本公司——作为世界上最大的汽车安全气囊制造商，日本高田公司，为市面上包括宝马、丰田、本田、马自达、尼桑、Jeep、Lexus等等在内的90%的品牌车型提供安全气囊。

十分可气的是，自从该公司生产的安全气囊2008年首次酿成惨祸以来的8年多时间里，这家公司一直拒不认错，

时任高田公司CEO高田重九

尽管抵抗不住来自各大汽车制造商和舆论的压力，他们也进行过全球召回，但他家生产的汽车安全气囊爆炸的事故却仍然在发生。

短短几年，就已经有上百人因为气囊突然弹出或者爆炸而受伤，多人死亡，其中还有一个中国人！

经过多方的调查，人们发现：高田公司竟然在测试数据中造假！

被曝光后，美国当局重罚高田公司2亿美元罚金，同时要求其召回问题安全气囊。

此举让这家置数百万条鲜活生命于不顾的高田公司资不抵债，终于于今年6月申请破产，而那位嘴硬的CEO高田重九，也终于辞职道歉！

据悉，东高田的股票也将于7月27日（本周四）从京证券交易所摘牌退市。

可是，他们卑鄙的行为造成的影响，却仍在延续……

就在上周，一位58岁的悉尼男子开着曾被“召回”过的汽车，在行驶途中因为气囊突然爆炸而丧命。

召回过的汽车怎么会又出问题呢？

经过澳洲公平竞争和消费者委员会调查，大家都吓出了一身冷汗：

原来，2013年的那场召回，其实是高田公司的一个假动作，

为了节约成本，他们给一些召回的车辆打上了一个“已更换”的标签就了事，根本就没有更换气囊！

这也就有了眼目下澳大利亚历史上最紧急的召回案件。

你可能要问，

这件事影响面到底有多大？同样的问题，新西兰是否受影响？

据悉，此次“气囊门”在全球范围内涉及的机动车数量高达1亿辆，低到丰田、本田的普通家用代步车，高端甚至到宝马、特斯拉等共19个汽车品牌均受影响。

而针对这个隐患，记者也对新西兰本地的情况进行了一次梳理调查。

新西兰汽车产业协会（MIA）的CEO David Crawford介绍，虽然有爆炸隐患的车在全球范围内只有万分之几的概率，目前在新西兰尚没有发生这样的事故，但没人知道这些有问题的车在哪里，所以一定要谨慎对待。

据称，目前新西兰可能受影响的机动车高达30万辆，其中已经有三分之二收到了召回通知。

不过令Crawford担忧的是，在收到召回通知的20万辆机动车中，只有一半左右的车主对此做出了回应。他希望人们能够重视这个问题。

赶紧看！你的车受影响没？

虽然高田是日本厂家，但一些欧美品牌的汽车也使用了这一品牌的气囊。特别是新西兰这样“二手车”盛行的国家，中招的几率非常大。

许多华人网友对有几年至十几年车龄的二手车接受程度也很高，因此对这个隐患不能不重视。新西兰交通局则认为，这一隐患的影响可能一直会持续到2019年。

新西兰可能受影响的品牌包括：

宝马、克莱斯勒、大发、通用、法拉利、福特、本田、铃木、三菱、马自达、尼桑、斯巴鲁以及丰田。

如果你的爱车在以上品牌之列，需要格外注意。你可以通过官方的召回网站www.recalls.govt.nz查询。

举个例子：

在该网站上查询“SUBARU”，会出现如下结果。

其中第一条就是与高田气囊有关的召回型号，我们会发现，2005年至2011年生产的斯巴鲁力狮、傲虎、驰鹏三款车子，都存在这一隐患——当然，还有其他原因的召回，你都可以在该网站上查到。

此外，如果你的车是从日本进口的，你可以确定它是什么时间进口到新西兰的。最简单的方式是查询你的车在新西兰最初的注册时间。你可以在风挡玻璃的路税贴上看到这个信息。

另外，如果你发现你的车上有这样的标识，说明也可能存在安全隐患。

另外，新西兰交通局也敦促广大车主一定要重视这个问题，

如果你不确定你的爱车是否存在隐患，可以拨打交通局电话0800 108 809进行查询，接听时间是每个工作日的早8点到晚6点。