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澳大利亚消费者权益保护团体Choice披露，至少有五家汽车制造商在召回了可能致命的危险安全气囊之后，换上的还是同样的危险产品。
日本公司Takata生产的汽车安全气囊在迄今为止已在全球范围内导致18人死亡，180多人受伤，澳大利亚有14家制造商受到影响。上周，悉尼一名男子的死，也可能是由安全气囊导致的。
这些危险的安全气囊可能会把金属弹片和其他危险材质射入车厢，因为用于充气的气体会在六年的使用寿命期间挥发。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）已经开始进一步调查如何处理召回事件，“紧急寻求”基础设施和乡镇地区发展部门的信息，因为监督此次召回的正是该部门。
Choice自今年4月以来便再三联络这14家制造商，以确认他们是否重新安装了有类似故障的安全气囊，因此需要第二次召回。
“丰田（Toyota），马自达（Mazda），宝马（BMW），雷克萨斯（Lexus）和斯巴鲁（Subaru）等厂商都选择了相同的替代品，但更令人担忧的恐怕是其他制造商仍然拒绝与公众分享这些信息。”Choice的发言人戈弗雷（Tom Godfrey）说。
其中，本田（Honda）和日产（Nissan）就在这个问题上“保持沉默”。调查还强调指出，消费者的反馈显示，他们要等上六个多月的时间，车辆才能获得修理。
新州警方上周五表示，7月13日，58岁的亚裔小企业主Huy Neng Ngo的死亡，可能就是安全气囊导致的。当时，他的本田CRV在Cabramatta与一辆丰田Celica发生碰撞，当场死亡。
ACCC主席西姆斯（Rod Sims）表示，Ngo的死亡令人“非常难过”，并重申了这个问题的严重性。“如果发现制造商误导消费者，我们会非常担心，”他补充说，ACCC将紧急向基础设施和乡镇发展部寻求信息。
西姆斯说，他们原本以为新的安全气囊已经不存在同样的问题，但“那个观点已经改变了”，所以有些车辆现在需要再次召回。
“我们对消费者的建议是不要惊慌，如果消费者已经更换了安全气囊，他们应该联系制造商，询问换上的是什么样的安全气囊，以及预期可以使用多久。”
澳大利亚斯巴鲁发言人说，7359辆汽车已经更换了安全气囊，但随后将需要再次改装。“我们还采购了63,670个不需要再次更换的安全气囊，并预计在2017年底之前将另外安装76,882个安全气囊，”她补充说，可用部件的增加减少了消费者面临的等待时间。
在澳大利亚，有200多万辆车受到影响，其中31％在今年4月更换了安全气囊。ACCC将密切研究当前的召回策略，以确保每个制造商都遵守其义务。
受影响车辆的驾驶人应及时了解澳大利亚产品安全局最新的消费者通知。
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