据报道，今年8月，香港将会接收首架空客A350客机，并打算用该飞机打造香港至伦敦的旗舰航线。
2012年，香港航空曾经运营过相关至伦敦盖特维克机场的航线，不过当时执飞的A330客机为全商务舱布局，没有经济舱。由于运营计划考虑不周，商务舱客户的需求，所以这个航线不久就被取消了。
近几年来，随着中英人员交流的频繁，香港至伦敦航线成为亚洲和欧洲之间最大的航线市场，整体客流和高端旅客客流都是最大的。因此香港航空这次会推出经济舱和商务舱组合机舱组合布局的航班，大家拭目以待吧。
现在，香港至伦敦之间每天有9个班次，其中国泰航空6次（5次至希斯罗机场，1次至盖特维克机场）、英国航空2次以及维珍航空1次。国泰航空同时还运营着香港至曼彻斯特的航线。
既然说到开通伦敦航线，那就必然会说到降落在伦敦哪个机场以及如何获得机场相应的时刻资源。
中国航空公司一直在努力争取希斯罗机场的时间资源，比如中国南航，6月1日起南航将广州至伦敦希斯罗机场的航线增至每天两班；海航集团旗下的海南航空也计划开通长沙至伦敦希斯罗机场的航线；而海航旗下的其他航空公司（如香港航空）将会选择盖特维克机场。
雄心壮志掀起收购浪潮的海航集团，似乎可以争取到希思罗机场难得的时间资源。
图片为希思罗机场
英国民航空管理局（UKCAA）的统计数据显示，香港至伦敦航线的客流量峰值出现在2007年。随后2008-2013年，香港至伦敦航线客流量持续下降，之后的2014年则一直停滞不前。随后的2015年和2016年，香港至伦敦的客流量企稳回暖，2016年的客流量已经回升到了1580万人次，相当于2007年峰值（1660万人次）的95%。
而现在，客流量接近2007年的峰值了，然而从目前的数据来看，直飞航线的座位量和班次并没有明显提高。
这其中一个很大的原因就是中东和东南亚的中转航班增加和机票价格下降。
对于经常往来中国和英国之间的小伙伴来说，选航空公司可是最有心得了。
这里小编给大家搜集了网友们对于各大航空公司的评价，大家决定坐什么航班的时候可以参考哦～
1.英国航空
毕竟是英国最大的航空公司，从网友的评价来看，中规中矩。
2.维珍航空
目前和英航一样，维珍航空已经开通了伦敦至北京、上海和香港三条直飞航线。从小伙伴的评价来看，维珍航空空间大，比英航的东西好吃点，价格实惠；行李超重加55磅多一件，变成23kg+23kg+手提10kg。不过据说空乘小姐服务态度不行……啧啧啧
3.中东航空公司（阿提哈德&阿联酋）
价格实惠、空姐好看，最主要的到中东转机可以顺便逛逛。
4.中国航空公司（国航、东航、南航、国泰）
评价挺好的，毕竟是咱们祖国的航空公司。
5.欧洲航空公司（荷航、芬航、土航、汉莎）
到欧洲大陆转机，飞行时间安排得刚好～
6.其它航空公司（新航，马航和韩亚航空）
网友评论截图均来自英国红领巾
看了这么多小伙伴的评价，大家对往来中国和英国各大航空的公司的印象是什么样呢？欢迎大家留言~
