本周，全新2018劳斯莱斯Phantom在英国正式发布，公司称之为“史上科技最先进的劳斯莱斯”。
虽说是全新车型，但乍一看还以为公司误将上一代Phantom照片发布出来了。
近处细观，新款和老款的差别就显现出来了。新款格栅更加高耸，与车身融为一体。全新激光头灯摒弃了上一代双层设计，光照射程可达600米。
新款车身更具曲线美，更像加大版的Ghost，比上一代Phantom更具现代感和运动感，同时保持了劳斯莱斯所有车型2:1的比例设计。
前格栅和窗框都采用了高抛光不锈钢材料，车轮选用了较大的22寸合金轮毂。
车舱内饰也进行了革新，
虽然整体看来与老款没有太大的差别，
但融入了许多新特点和新装饰，看起来更豪华。
最为突出的是劳斯莱斯称之为“The Gallery”的控制台设计，包括一部12.3英寸LED背光TFT屏幕和三圆式物理镀铬边框刻度仪表盘——类似其母公司宝马的虚拟仪表盘设计。
驾驶员可以通过显示屏读取速度、动力存储、燃料和温度信息，还可以获取巡航控制、导航和驾驶员辅助提示信息。
新款Phantom（长5762mm、宽2019mm、高1646mm、标准轴距3552mm）比上一代车身要短80mm、宽29mm、高8mm，前后轮间的空间少18mm。加长轴距版本长5982mm、宽2018mm、高1656mm、轴距为3772mm。
车身内部还有一个重要变动——劳斯莱斯自有工程师设计了一个全新的可扩展铝质空间架构，这一架构将很快运用到劳斯莱斯所有其他车型中。
这一新架构比之前Phantom架构刚性要高30%左右，同时也更轻，生产效率更高。
静音方面，
劳斯莱斯进行了很大突破，
使得Phantom成为“世界上最安静的车”。
劳斯莱斯称其新款旗舰车型百公里时速的噪音比前代降低了10%，这要归功于130千克的隔音材料、较大的铸铝部件以及地板和舱壁内的双涂层合金材料。
引擎盖下边也同样静音。
同劳斯莱斯其他车型一样，Phantom搭载V12汽油引擎，同前代相比，没有采用自然吸气，而是采用了双涡轮增压。
新6.75升双涡轮增压V12引擎，最大功率420kW，转速1700rpm起就能达到峰值扭矩900Nm，而上一代的最大功率和峰值扭矩分别只有338kW和720Nm。
随着引擎声起，Phantom百公里加速只需5.3秒（长轴距款为5.4秒），电子限速下最高时速250km/h（155mph）。
同其他劳斯莱斯车型一样，
Phantom接受客户定制。
新款Phantom中，客户可以选择喜欢的艺术家或设计师，定制个性化“The Gallery”中控台。
劳斯莱斯设计师和工程师门还为客户们提供了一系列“The Gallery”中控台上的丝绸、实木、金属及皮革装饰，这样比完全定制更加省时。
行驶时，Phantom可以让乘客体验最佳舒适度，如同乘坐“魔幻飞毯”，这要归功于它的自适应空气悬架、全新双叉骨前轴和五连杆后轴。
面对当前路况，自适应悬架系统可以通过方向盘、车身、车轮收集的信息，配合挡风玻璃上的立体摄像头，进行每秒数百万次的计算。
四轮转向技术可以使Phantom更加稳定灵活。
新款Phantom配置了一系列驾驶员辅助系统套件，包括预驾驶疲劳侦测、环绕摄像系统（包括全景俯视和夜视系统）、主动巡航控制、行人预警、倒车盲点警示、车道偏离和变道预警，另外还安装了7×3高分辨率平视显示器。不过，辅助系统中不包含自主紧急制动。
澳洲方面
劳斯莱斯澳洲分公司代表确认，第一批新款劳斯莱斯Phantom将于今年第四季度抵达澳洲。
新款起价将“超过100万澳元”，更具体的价格将于Phantom在澳洲上市时公布。不过高端定制Phantom的价格将因定制规格而异。
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