减税法案鼓励发展传统能源，要求开放阿拉斯加州的极地国家野生动物保护区，用于石油和天然气钻探。但法案同时支持发展风力和太阳能等再生能源，凡是购买Tesla三型和Chevrolet Bolt电动汽车的人，最多可获7500元抵税。
共和党人长期主张，北极地区的保护地应向油气开采公司开放，但民主党人坚决反对，前总统克林顿1995年曾否决共和党人要求开放极地油气开采的计画。阿拉斯加州东北部的保护地面积1960万英亩，是美国开发度最低的地区，也是北极熊和许多候鸟及野生动物的栖息地。
通勤：取消捷运福利抵税
为节省员工的通勤费，企业目前为员工提供可抵税的停车和捷运福利，每月分别最多为255元，这笔费用可从企业税中扣除。
但从明年1月1日开始，可抵税的停车和捷运费将分别提高到每月260元。由于减税法案大幅降低了企业税，企业仍可继续为员工提供可抵税的停车和捷运费，但不能从企业税中扣除。捷运系统担忧，取消给员工通勤费的企业抵税规定，可能导致更少的通勤者选择捷运工具。
企业为骑车上班的员工每月提供的20元可以抵税，如今根据减税法案的规定，这笔费用也将不再抵税。
健保：保费增加人数减少
减税法案取消欧记健保中的强制纳保规定，貌似共和党的胜利，但废除强制纳保将导致参加保险计画的人数减少，使没有保险的人2019年达400万，十年后更将增加到1300万，国会必须考虑采取其他措施，吸引民众参加保险。
由于参加保险的健康和年轻人大减，留在保险计画里的人将多是老弱病残，势将导致保费升高，如果在健保市场买保险，保费将升高10%。
来源：世界日报
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