编译者 亦萌

满月当空不止是诗和秀而已，还可被当做交通预警信号!据The BMJ 杂志最新圣诞特刊的研究报道，在美国、英国、加拿大和澳大利亚，满月与重大摩托车事故风险的增加有关。（原来月亮真的能惹祸，惊不惊悚，意不意外？）

这个发现或许可以提醒到摩托车骑手们，在满月之时需要更加专注于驾驶，对于路途中出现的任何干扰和可能导致分心的事物保持“谨小慎微”之心，最好全程戒备。

摩托车事故是世界范围内的一个常见死因。在美国，每年因此导致的死亡人数接近5,000——约占所有道路交通死亡人数的七分之一，造成的社会经济损失达6 - 120亿美元。而短暂的注意力分散是道路交通死亡的常见因素之一。满月会在一年发生12次——在夜空中显得又大又亮。而对于道路使用者来说，这却是一个潜在分散注意力的因素。

加拿大多伦多大学的Donald Redelmeier和美国普林斯顿大学的 Eldar Shafir，开始着手调查是否真的是“每逢月圆，交通事故（摩托车碰撞）死亡率更高”。

研究者分析了美国官方注登记处1975-2014年间的机动车事故的数据，对发生在满月之夜与“凸月之夜”（恰好在满月前一周和满月后一周，对应中国的月相说法——凸月）的严重车祸的数据进行了对比。

在1482个月夜（494个满月之夜，988个凸月之夜），共计有13029人遭遇严重的摩托车事故。典型案例是一个在乡村骑行的中年男性（平均年龄在32岁）摩托车手，遭遇了正面迎头的撞击，并且他没有配戴头盔。这其中 ，有4494起严重车祸发生在494个月圆之夜，相当于平均每晚发生9.10 起；8,535起发生在988个月未满的凸月之夜，相当于平均每晚发生8.64起。这意味着每两个月圆之夜就增发一起严重车祸。

英国、加拿大和澳大利亚的数据分析结果相似。还有更厉害的，当——超级月亮出现的时候，这个风险还会加重。494个满月之夜，65个超级月亮之夜（那时候的月亮看起来比正常的满月更大、更亮）。有703个严重车祸发生在超级月亮之夜，相当于平均每晚发生10.82起。大约每出现一次超级月亮，就会增发2起交通死亡。

这是一个观察性的研究 ,无法得出关于因果关系的确切结论，某些方面存在一定局限性。比如，其他可致分心的因素和交通危险并没有被考虑在内，同样包括当地的天气和月亮的能见度等等。况且研究者采用海量数据集，难免出现偏差。

尽管如此，这个研究还是强调了骑行要小心，遇到满月更需警惕。

"此外，在骑行时还可以增加防护，包括戴个头盔、打开车头灯、检查道路缺陷、关注天气、警惕左转弯车辆、遵守交通法规、拒绝'炫技'等等。"

原文参见：http://www.bmj.com/content/359/bmj.j5367

由此联想到的，有一个交通现象，据说一些娴熟的老司机常年在陡峭的山路上往往可以超高水平地驾驶，反倒是到了平坦的路面上更容易出事故且没有自信，究其原因，是人们在险恶的路况下会加倍小心翼翼，反而降低了事故发生率。平坦的道路、明亮的满月，这些条件看似优越，事故往往都发生在车最好开的时候。所以，且把平坦当崎岖，把满月当警示......把专注驾驶变成一种习惯吧。