中国驾照不能直接使用，需要找NZ交通局（NZTA）认证名单上的翻译公司翻译认证。另外，持中国驾照和公证翻译件，每次入境新西兰以后的12个月内合法驾车。而且司机必须年满21周岁。

在新西兰，任何时候都必须沿公路左侧行驶。如果您习惯于右侧行车，要记住这一点可能并不容易，尤其是刚刚起步上路时。谨记——如果您在开车，则必须坐在路中间一侧——而坐在副驾驶位置的乘客应位于路边侧。由于在新西兰开车与您以前所习惯的开车方式会有很大的不同，因此必须时刻保持警觉，并注意要休息充分。

红灯必须停车，即使你是顺行左转（相当于中国国内的路口右转弯）。

如果路上遇到斑马线和行人，永运停车让行，这不仅仅是礼貌的问题，而是大多数新西兰的习惯里面都是行人被让行的。

新西兰的一部分的路口是没有红绿灯的，在通过路口之前要注意路上的划的线，如果是白线就代表着让行也就是Give Way，到了路口需要减速让行，只有在确保不影响对方正常通过的情况下才能通过。黄色实线为STOP标识，也就是说到了路口需要停车确认让行后再通过，如路口黄线需让白线一方先行。

这个和国内差不多，拐弯肯定需要让直行车辆先通过，拐大弯的比如掉头需要让拐小弯的车辆通过。

在丁字路口左拐让直行。

在环岛行驶直行让右行（快行道）

在新西兰的一些双向单行道竖有交通标志，红色箭头方向的永运要先让行对面的车子。

在新西兰尤其是南岛，高速路一般仅仅是双向各只有一条车道，而且高速路的中间也没有隔离带，再加上南岛山路崎岖，所以切记按限速标志不要超速行使。

在新西兰的高速上开车，每隔一段距离会有一个超车道出现（Passing Lane），在山区行使的时候也有所谓的让路区（Slow Vehicle Bay）类似于国内的缓行车道，用于超车和让行，不要在非超车道超车，当然也不要在慢车没让路的时候就超车。

在新西兰安全带不是个摆设，永运都要牢系安全带，也包括副驾驶车位及后座的乘客。

在新西兰，您有可能会在一天之内经历四季变化。出发时可能还是万里晴空、阳光明媚，到达目的地时可能就会大雨倾盆、冰雹交加。正因如此，公路上随时都有可能出现与天气相关的隐患。为此，出发之前务必要查看天气预报，然后对行程计划进行适当的调整。如果您是在冬季、春季或秋末开车游览南岛，那么很有可能会遇到下雪天气——如果天气预报有寒流，则必须随车携带防滑链。大多数的车辆租赁公司都会为您提供防滑链，并向您演示具体的安装方法。

第一天

国内 – 奥克兰

第二天

奥克兰

第三天

奥克兰 – 罗托鲁阿

第四天

罗托鲁阿 – 陶波 – 惠灵顿

第五天

惠灵顿 – 皮克顿 – 凯库拉

第六天

凯库拉 – 基督城

第七天

基督城 – 蒂卡波

第八天

蒂卡波 – 皇后镇

第九天

皇后镇

第十天

皇后镇 – 但尼丁

第十一天

但尼丁 – 奥克兰 – 国内

第十二天

国内